Неожиданный эффект санкций
Американское издание Breitbart отмечает парадоксальный эффект: антироссийские ограничения, введённые Западом, стали мощным стимулом для активного освоения и развития Россией Северного морского пути (СМП). Отказ от российских ресурсов подтолкнул Москву к ускоренному развитию альтернативных логистических маршрутов, что в перспективе может изменить баланс сил в международной торговле.
Преимущества арктического маршрута
Россия активно наращивает флот специализированных танкеров ледового класса, а многие компании уже планируют переводить основные грузопотоки на СМП. Ключевое преимущество этого пути — скорость. Для доставки российских грузов в Азию арктический маршрут через Северный Ледовитый океан оказывается примерно на 30% быстрее традиционного пути через Суэцкий канал. Это делает его крайне привлекательным с коммерческой точки зрения.
«В середине июля Россия отправила в Китай две первые партии сырой нефти, еще четыре нефтяных танкера в настоящее время направляются тем же путем через Арктику, каждый из которых перевозит около 750 тыс. баррелей», — констатирует отраслевое издание OilPrice.
Обратите внимание: Шведский производитель отказался исполнять договорные обязательства, заключенные еще до ввода антироссийских санкций, и никаким образом не желает урегулировать ситуацию.
Интерес к арктическим перевозкам дополнительно подогрел инцидент с контейнеровозом Ever Given в 2021 году, который, заблокировав Суэцкий канал, показал уязвимость и риски ключевых мировых морских артерий. СМП предлагает более безопасную альтернативу, свободную от политической нестабильности Ближнего Востока и угрозы пиратства.
Инвестиции и глобальные перспективы
Аналитики отмечают, что Россия целенаправленно инвестирует в развитие инфраструктуры СМП. Помимо танкеров, критически важную роль играет флот атомных ледоколов, который обеспечивает навигацию в сложных арктических условиях. Японский журнал Nikkei Asia называет Северный морской путь потенциальным катализатором радикальных перемен в логистике между Европой и Азией. Этому способствует и глобальное потепление, делающее арктические воды более доступными для судоходства.
«Однако это дорого. Маршрут связан с дополнительными расходами, такими как наем российских ледоколов и строительство судов с особыми характеристиками», — уточняет Nikkei Asia, указывая на высокие первоначальные издержки.
Стратегический контроль и международное сотрудничество
Именно необходимость использования российских ледоколов и услуг по проводке судов, на фоне роста трафика по СМП, может, по мнению Breitbart, позволить России занять доминирующие стратегические позиции. Перспективы маршрута выходят далеко за рамки двусторонней торговли.
«Еще в 2019 году на конференции в Пекине российский президент Владимир Путин выступил в поддержку идеи связать СМП с китайской инициативой "Один пояс — один путь", в результате чего Китай сможет получить более короткий и стратегически надежный маршрут отправки товаров в Европу. Япония и Южная Корея тоже могли бы извлечь выгоду из СМП, что в конечном итоге может привести к тому, что значительная доля мирового судоходства окажется под стратегическим контролем Москвы и Пекина», — резюмирует издание.
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Принятие антироссийских санкций способствовали развитию Северного морского пути, пишет Breitbart.