Штифт представляет собой металлический стержень цилиндрической или конической формы, изготавливаемый, как правило, из стали. Его основная функция — создание неподвижного соединения между двумя деталями в различных механических системах, включая машины, оборудование и механизмы.
Применение в муфтах
Одной из ключевых областей применения штифтов являются управляемые соединительные муфты, например, дисковые или цепные. В таких конструкциях, особенно в однодисковых и двухдисковых вариантах, крупные диски крепятся к корпусу муфты с помощью радиально расположенных штифтов.
Стандартизация и нормализация
В эпоху Советского Союза в станкостроительной отрасли была введена нормаль Р95 «Элементы срезных муфт», которая фактически являлась отраслевым стандартом (ОСТ). Этот документ регламентировал параметры срезных штифтов для предохранительных муфт, рассчитанных на разрушающие нагрузки от 70 до 3300 кг. Главная задача таких муфт — разъединять валы при превышении допустимого крутящего момента или скорости вращения, предотвращая тем самым поломки.
Предохранительная функция и конструктивные особенности
В менее распространенных случаях, например, в нормально замкнутых центробежных самоуправляемых муфтах, также используются срезные штифты. При достижении предельных значений скорости или момента эти штифты разрушаются (срезаются), что приводит к размыканию соединения и защите валов и всего механизма от серьезных повреждений.
Для обеспечения надежного срабатывания срезным штифтам при изготовлении придают специфическую форму: постепенно уменьшающийся угол подъема и закругленную вершину.
Расположение и количество штифтов
В предохранительных муфтах штифты могут располагаться осевым или радиальным способом. Их количество варьируется, обычно устанавливают от двух до шести штифтов. Специальные исследования показали, что использование нескольких штифтов, хотя и может приводить к неравномерному распределению нагрузки между ними, является более выгодным с точки зрения уравновешивания радиальных сил, воздействующих на соединяемые муфтой валы.