В Москве состоялось знаковое событие для отечественного автомобилестроения: мэр столицы Сергей Собянин и глава ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин дали старт серийному выпуску новой модели — седана «Москвич 6». Церемония запуска производства прошла на Московском автомобильном заводе.
Год трансформации и успеха
В своем выступлении, опубликованном в Telegram-канале, Сергей Собянин подвел итоги первого, крайне сложного года работы возрожденного бренда. Он отметил, что путь от пустующих цехов до выпуска 26 тысяч автомобилей стал настоящей победой в условиях санкционного давления и высокой конкуренции. Завод сумел полностью перестроить логистические цепочки, освоить новые технологии и запустить производство современных моделей. По словам мэра, «Москвич» не просто выжил, а уверенно встал на ноги.
Столь впечатляющие результаты стали возможны благодаря слаженной работе коллектива предприятия, его руководства и стратегической поддержке со стороны Группы «КамАЗ».
Стратегические этапы развития
Сергей Собянин обозначил четкий план дальнейшего развития российского автопрома, выделив три ключевых этапа:
- Первый этап (пройден): Запуск производства и организация работы в новых условиях.
- Второй этап (текущий): Увеличение доли локализации и наращивание объемов производства автомобильных комплектующих непосредственно в России. Это критически важный шаг для укрепления технологической независимости отрасли.
- Третий этап (перспективный): Создание собственной, полностью российской автомобильной платформы, которая ляжет в основу автомобилей национального масштаба. Мэр выразил уверенность в успешном прохождении этих этапов.
О новой модели «Москвич 6»
«Москвич 6» позиционируется как просторный и комфортабельный седан для повседневного использования. Покупателям будет предложено три варианта комплектации и пять цветовых решений. Планируется, что новая модель найдет широкое применение не только среди частных владельцев, но и в коммерческом секторе: в таксопарках, каршеринговых компаниях и в качестве корпоративного транспорта. Официальные продажи автомобиля стартуют уже в конце следующего месяца.
Обратите внимание: Актуальность, необходимость и целесообразность электродуговой сварки в жилом строительстве.
История возрождения завода
Напомним, что история современного «Москвича» началась весной 2022 года, когда французский концерн Renault, владевший московским заводом с 1998 года, объявил о уходе с российского рынка. Предприятие перешло в собственность правительства Москвы и было переименовано в АО «Московский автомобильный завод «Москвич». Летом того же года было достигнуто соглашение о партнерстве между ПАО «КамАЗ» и столичными властями, предусматривающее паритетное распределение долей и инвестиции в развитие завода на сумму 5 млрд рублей. Серийная сборка автомобилей под новым-старым брендом началась в ноябре 2022 года. Помимо нового седана, завод также выпускает электромобиль «Москвич 3е».
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: На следующем этапе необходимо увеличить объем комплектующих, производимых в России, отметил мэр.