На фото: А. Н. Лапчинский, советский теоретик авиации.
Теоретические основы будущей войны в воздухе
В межвоенный период, после окончания Первой мировой войны, в Советском Союзе велась активная теоретическая работа по определению роли и тактики военно-воздушных сил в будущих конфликтах. Одним из ключевых мыслителей в этой области был комбриг Александр Николаевич Лапчинский. В 1934 году он опубликовал фундаментальный трехтомный труд под названием «Воздушный бой», в котором детально проанализировал принципы ведения авиационных сражений.
Цель боя и тактика маневра
Лапчинский утверждал, что главная цель любого маневра истребителя — занять наиболее выгодную позицию для атаки вражеского самолета. Эта концепция удивительным образом перекликается с тактикой, которую позже с большим успехом применяли пилоты немецких люфтваффе на своих «Мессершмиттах» Bf 109. Немецкие истребители делали ставку на превосходство в вертикальном маневре: они могли резко уходить вверх «свечой», что было недоступно многим самолетам противника, а также эффективно использовать скорость при пикировании.
На фото: Немецкий истребитель Messerschmitt Bf 109, символ тактики люфтваффе.
Философия уничтожения
Особое внимание Лапчинский уделял конечному результату воздушного боя. Он ввел четкое понятие «уничтожение неприятельского самолета», подчеркивая, что в воздухе не берут пленных, а победа достигается только физическим выведением машины противника из строя. В своих трудах он писал: «Самолет противника до тех пор не сбит, пока он управляется. Поэтому понятие сбития мы можем определить следующим образом: сбить самолет противника — значит, нарушить его управление... Воздушный бой должен иметь всегда решительный результат...». Эта установка на максимальное нанесение материального урона авиации противника впоследствии стала краеугольным камнем в стратегии немецких истребительных эскадр, где главным мерилом успеха было количество сбитых самолетов.
Тактика внезапности и «мертвые зоны»
Лапчинский детально разбирал способы достижения внезапности при атаке. Он рекомендовал скрытное сближение с последующей стремительной атакой. Одним из ключевых методов был подход с использованием так называемых «мертвых конусов» — секторов обзора и обстрела, недоступных для экипажа атакуемого самолета. Также он советовал атаковать в момент, когда внимание противника отвлечено (например, наблюдением за землей), или заходить со стороны солнца, чтобы ослепить врага. Последний прием стал одним из основных в арсенале как советских, так и немецких летчиков-истребителей. При этом теоретик предостерегал от излишней надежды на маскировку в облаках, так как силуэт самолета мог быть хорошо виден на их фоне.
Исторический контекст: сотрудничество СССР и Германии
Вопрос о том, как идеи советского комбрига могли стать известны немецкому командованию, не является праздным. В 1920-х — начале 1930-х годов между СССР и Германией существовало тесное военное сотрудничество. Ярким примером служила секретная авиационная школа в Липецке, где проходили подготовку немецкие пилоты, техники и специалисты. В 1931 году немецкие летчики даже участвовали в совместных маневрах с советской авиацией, где отрабатывались, в том числе, действия истребителей против бомбардировщиков. Через эти каналы многие теоретические наработки, включая труды Лапчинского, вполне могли попасть в Германию.
На фото: Мессершмитт Bf 109 в небе — тактика, отточенная в боях.
Заимствование и адаптация
Многие положения из работы «Воздушный бой» действительно были первыми опробованы немецкими асами, а после боевого опыта, полученного в Испании, были официально включены в уставы и наставления люфтваффе. Однако немцы не слепо копировали советские идеи, а творчески их адаптировали. Любопытен один показательный момент: Лапчинский критиковал манеру ведения боя времен Первой мировой, когда летчики стремились сбить врага одной внезапной атакой, считая повторный заход делом «трусоватым». Немецкие же асы, наоборот, возвели этот принцип «одного сокрушительного удара» и уклонения от затяжных маневренных боев («собачьих свалок») в основу своей тактики. Это позволяло им минимизировать риски и максимизировать результативность. Ярчайшим примером успешного применения такой философии является тактика самого результативного аса в истории Эриха Хартмана.
В то же время советские истребители, такие как И-15 и И-16, изначально проектировались для высокоманевренных боев на горизонталях, что в большей степени соответствовало классическим представлениям о «собачьей схватке», но в условиях Второй мировой войны часто оказывалось менее эффективным против тактики «удар-уход», отточенной люфтваффе.
Спасибо за прочтение.
***
Установите приложение БургерКинг, используйте при регистрации промокод ZHP15K, зарегистрируйтесь в программе лояльности, сделайте заказ на сумму от 699 руб. и получите 400 корон на еду в БургерКинг. Также можно получить еще короны, заказав «Вынос на парковку», есть возможность копить бонусы «Спасибо» от Сбера.
***
Еще по теме здесь: Новости науки и техники.
Источник: Летчики-истребители люфтваффе воевали по советским разработкам?.