www.pidia.se
Работа с таким устройством кажется почти волшебной. Вы не ощущаете того огромного усилия, которое обычно требуется при раскалывании полена обычным топором, и это удивительное чувство. Возможно, секрет в том, что используемая энергия применяется максимально эффективно, в отличие от ручного труда с колуном.
Первый дровокол, который я увидел, был скорее прототипом, который дал мне понимание того, как должно выглядеть будущее устройство.
Проектирование и создание рабочей модели
Мне также хотелось испытать принцип работы с пружиной. Мне не удалось найти подходящую б/у натяжную пружину, поэтому пришлось заказывать её изготовление на специализированном заводе. Это вышло недешево, но я стремился проверить саму идею. Этот дровокол теперь у моего брата, который использует его для колки мелких полешек на растопку, с чем не справляется его гидравлическая колунка.
Тогда я посчитал использование натяжной пружины не самым оптимальным решением из-за её высокой стоимости и того, что она требует дополнительного пространства сзади. Однако у пружинного механизма есть и преимущества: проще создать надёжное соединение, легко комбинировать несколько пружин параллельно или последовательно, и в таком случае найти подходящие б/у пружины становится реальнее.
После нескольких лет жизни в квартире, а затем семи лет с дровяной печью, где я полностью полагался на обычный топор, я наконец решил построить идеальный дровокол. Сейчас, переезжая в более комфортное жильё, где, возможно, не будет возможности для такой работы, я подумал, что лучше подготовиться заранее. В конечном счёте, я хотел испытать чувство от обладания совершенным инструментом для колки.
Идея заключалась в том, чтобы собрать колун полностью из подручных и бросовых материалов. Старая сельхозтехника и промышленные отходы часто содержат отличные детали для таких проектов.
Я сделал простой эскиз, взяв за основу фотографию старого прототипа. Я перенёс его в масштабе 1:10, чтобы каждый сантиметр на чертеже соответствовал десяти в реальности, что упрощало замеры. Красным цветом я отметил желаемые изменения: добавить подставку к колоде для устойчивости, немного опустить шарнир для улучшения хода топора, скорректировать его угол для максимальной эффективности и изменить крепление пружины для удобства эксплуатации.
Затем оставалось только отмерить, нарезать металлолом и приступить к сварке. Первым делом я выставил опорную балку (75x75x4 мм, от бороны трактора) на нужной высоте и под правильным углом. Я собрал конструкцию на прихватках, а затем проварил её основательно, чтобы соединение было максимально прочным.
Ключевые узлы и детали
Отличный шарнир я нашёл на сломанном грейферном погрузчике от лесного трактора. Он широкий, очень устойчивый и практически не имеет люфта. Хотя кран долго пролежал на земле и одна его сторона закисла, следы износа были минимальны. Пока что я смазываю её маслом, и со временем ход становится легче.
Дровокол моего знакомого Петтера использует шарикоподшипники и работает очень легко. В моей же модели с натяжной пружиной давление направлено вниз, что является преимуществом, так как проще создать надёжное соединение.
Изначально я думал сделать шарнир из рулевой сошки трактора, но отказался от этой идеи, опасаясь люфта и недостаточной прочности сварного шва. Ведь нагрузка при работе с сучковатой или кривой древесиной может быть очень серьёзной.
Пружина и меры безопасности
Пружина имеет длину 43 см в свободном состоянии и сжимается до 29 см, когда топор находится в рабочем положении. Диаметр пружинной проволоки — 13 мм, наружный диаметр пружины — 160 мм.
Если пружина зажата между двумя плоскостями, как в этой конструкции, важно, чтобы она была достаточно широкой. Также нужно учитывать, что топор иногда поднимается очень высоко на твёрдых поленьях, и даже в этом крайнем положении пружина должна оставаться слегка сжатой.
Важно помнить о безопасности! Сжатая автомобильная пружина может быть очень опасна. Давление в дровоколе может достигать сотен килограммов. Если соединение внезапно разрушится, вал может вылететь с огромной силой. Это критически важно учитывать при проектировании и сварке.
Пружина ничем не прикреплена, кроме как зажата между стойкой и валом. Чтобы её установить, я поднимаю топор достаточно высоко и подкладываю пружину. Для страховки используется трос, закреплённый на вбитом в землю штыре. Нельзя допускать свободного падения полностью поднятого топора — это может привести к поломке и травмам.
РАЗМЕРЫ дровокола
Основные размеры можно вычислить по фотографиям, используя вал оси в качестве масштабной линейки. Однако стоит учитывать возможные искажения перспективы.
Вал изготовлен из квадратной трубы 75x75x4 мм. Он должен быть достаточно лёгким, но жёстким, чтобы удерживать топор в правильном положении под нагрузкой. Я разместил его высоко на топоре, чтобы он не мешал расколу.
Длина рычага подобрана так, чтобы конструкция не была громоздкой, но при этом обеспечивала хороший ход топора. Чем длиннее рычаг, тем движение прямолинейнее, но тем массивнее и прочнее он должен быть. Лучше, если основная масса будет сосредоточена ближе к оси вращения.
Основной вес топору придают два гидравлических рычага от большого трактора. Я их укоротил и добавил внизу листовой металл, чтобы сместить центр тяжести. Без пружины мой новый дровокол весит около 38 кг. Сам топор — это старый, сильно проржавевший колун, который я нашёл на свалке. Я зачистил рабочие поверхности до гладкости, чтобы они легко скользили в древесине.
Всю ржавчину я зачистил, места под сварку зашлифовал и покрасил, стараясь сохранить «индустриальный» вид металлолома.
Особенности конструкции топора и колоды
Угол наклона топора подобран не случайно. Нужно учитывать, что верхняя часть длинного топора движется по дуге. Чтобы компенсировать это движение и направить всю силу строго вниз, лезвие должно быть наклонено внутрь. Я не проводил точных расчётов центра тяжести, а подобрал угол опытным путём, чтобы траектория была близка к вертикальной.
Высота подвеса топора критически важна для эффективности. Лезвие должно висеть на несколько сантиметров над колодой. Если выше — пружина будет гасить силу удара, если ниже — будет неудобно подкладывать полено.
Лезвие должно быть достаточно острым, чтобы легко входить в древесину, но при этом не представлять опасности при работе руками рядом с ним. Я заточил кромку так, что ею невозможно порезаться. Конечно, такое лезвие входит в дерево чуть медленнее, но раскалывает почти так же хорошо, как и острое.
Мне нужна была массивная колода, чтобы гасить удары. Идеальным вариантом казался гранитный валун, но это было бы слишком громоздко. В итоге я отлил бетонный блок и положил сверху дубовую плаху. В идеале на плахе должны быть рёбра вдоль направления раскола, чтобы поленья легче расходились в стороны. Возможно, я просверлю в ней отверстия и закреплю её на бетоне болтами.
Чтобы было удобнее перемещать тяжёлый блок, я вмонтировал в него при заливке две ПВХ-трубы диаметром 75 мм. В них можно вставить рычаги для подъёма и поворота дровокола. Концы труб я заглушил, чтобы бетон не попал внутрь.
Я сделал углубление в задней части бетонного блока, чтобы он опирался на три точки, что повышает устойчивость.
По моим подсчётам, вес бетонной колоды около 300 кг. Можно было сделать и тяжелее для полного отсутствия вибраций, но тогда его было бы невозможно сдвинуть с места без техники.
Грубая цепь, найденная на свалке, служит для подъёма дровокола. Её же можно использовать с навесным замком, чтобы заблокировать топор в нерабочем состоянии и обезопасить детей. Если дровоколом долго не пользуются, я просто снимаю пружину.
Готовый дровокол полностью собран из бросовых материалов.
Эксплуатация и итоги
Для комфортной работы нужна просторная площадка вокруг колоды, чтобы не пришлось поднимать поленья с земли. Каркас можно было бы сделать немного шире и выше, чтобы дрова не падали мимо.
Главный риск, на мой взгляд, возникает, когда после раскола позволяешь топору свободно раскачиваться. Он всё ещё обладает большой инерцией, и это легко упустить из виду, когда подкладываешь новое полено. (В последней версии я добавил предохранительную защёлку, которая фиксирует топор в нижнем положении, когда отпускаешь рукоять).
Поскольку траектория удара всегда предсказуема, этот дровокол, несмотря на свою мощь, значительно безопаснее обычного топора. На фото я колю мелкие щепки для розжига. Сначала я нарезаю прямые плашки, а затем раскалываю целый пучок, стянутый резинкой, чтобы щепки не разлетались. Это очень удобно!
У меня нет планов по производству и продаже таких дровоколов, но, возможно, мой опыт вдохновит кого-то на создание своего собственного.