14 октября 2025 года, в 01:23 по местному времени, с площадки Starbase компании SpaceX состоялся исторический запуск. Одиннадцатый испытательный полёт космического корабля Starship прошёл успешно и стал финальным для ракеты версии Block 2, подводя черту под целым этапом разработки. Эта версия, столкнувшаяся с множеством технических сложностей в предыдущих миссиях, стала причиной значительных задержек в графике проекта. В результате, SpaceX была вынуждена отложить на целый год как первый орбитальный полёт корабля, так и ключевые испытания по орбитальной дозаправке — технологии, критически важной для будущих лунных и марсианских миссий.
Ценность завершающего этапа
Несмотря на первоначальные трудности, два последних запуска версии Block 2 оказались невероятно полезными. Они предоставили инженерам SpaceX бесценный массив данных о поведении сложнейшей конструкции Starship в реальных полётных условиях. Эта информация стала фундаментом для создания и оптимизации следующего поколения корабля — Block 3. Финальная миссия Starship второго поколения была выполнена безупречно, все поставленные цели достигнуты.
Ключевые испытания миссии
В рамках этого полёта компания провела ряд фундаментальных тестов, необходимых для перехода к новой версии. Основное внимание было уделено отработке и совершенствованию маневров входа в атмосферу как ускорителя Super Heavy Booster 15, так и самого корабля Ship 38. Эти манёвры были модифицированы для повышения их точности и надёжности, что является обязательным условием для будущего захвата ступеней специальным механизмом «Мекки» (Mechazilla) прямо в полёте.
Особого внимания заслуживает повторное использование ускорителя Super Heavy. Booster 15, уже летавший в марте, во второй раз подтвердил концепцию многоразовой первой ступени. В рамках этой миссии проверялась новая конфигурация манёвра входа.
Обратите внимание: Началась интенсивная работа по строительству Лунного космического порта.
Инженеры изменили логику работы двигателей на финальной фазе возвращения. Начальное торможение, как и прежде, выполняли 13 центральных двигателей Raptor. Однако затем, для коррекции траектории и движения к точке посадки в океане, Booster 15 задействовал 5 двигателей вместо привычных 3. Это решение повышает отказоустойчивость: при возможной неисправности одного из Raptor, манёвр остаётся под контролем. Финальное позиционирование над условной «посадочной площадкой» ускоритель выполнил на трёх самых центральных двигателях. После их отключения Super Heavy упал в океан и разрушился, завершив свою карьеру. Полёт можно считать почти идеальным, если не считать один двигатель из десяти в промежуточном кольце, который не запустился после разделения ступеней.Успехи корабля Ship 38
Корабль Ship 38 также блестяще справился со своей программой. SpaceX во второй раз успешно провела имитацию вывода полезной нагрузки, выпустив в космос восемь массогабаритных макетов спутников Starlink. Эти макеты, двигаясь по суборбитальной траектории вместе с Starship, также совершили управляемый вход в атмосферу, что является важным тестом для будущих коммерческих миссий. Кроме того, с помощью Ship 38 компания в третий раз осуществила успешный запуск двигателя Raptor в условиях космического вакуума, подтверждая его работоспособность за пределами атмосферы.
Завершился полёт управляемым приводнением корабля в заданном районе Индийского океана. Вход в атмосферу, как и в предыдущих миссиях, проводился в экстремальном режиме для испытания теплозащитного экрана и конструкции на прочность. Параллельно Ship 38 протестировала ряд манёвров и системы наведения, которые в будущем позволят осуществлять точный захват ступеней.
14.10.2025 1 FacebookXVKontakteOdnoklassnikiTelegram Подпишитесь на нас:Вконтакте / Telegram / Дзен НовостиБольше интересных статей здесь: Новости науки и техники.