Глубины Финского залива хранят множество секретов, среди которых — около сотни затонувших кораблей. Их судьбы сложились по-разному: одни пали в морских сражениях, другие стали жертвами разбушевавшейся стихии. В этой статье мы подробно рассмотрим три уникальных судна, нашедших свой последний приют на дне морском.
1. Броненосец «Гангут»: жертва шторма или таинственного столкновения?
На дне Южной части Финского залива покоится российский броненосец «Гангут». Его последний поход состоялся в 1897 году.
Вечером 12 июня 1897 года, возвращаясь со стрельб из Выборгского залива, корабль попал в сильнейший шторм. Несмотря на отчаянные попытки экипажа, судно наскочило на каменную банку, получив серьёзную пробоину.
Гибель «Гангута» была медленной и драматичной. В течение нескольких часов команда из 582 человек пыталась спасти корабль: предпринимались попытки установить пластырь на пробоину, но они не увенчались успехом. Вода быстро затопила котельные отделения, лишив судно энергии для водооткачивающих средств. Осознав неизбежное, экипаж эвакуировал кассу и секретные документы, а затем и все люди благополучно сошли на берег. Жертв удалось избежать, но броненосец неумолимо погрузился в пучину.
Сегодня «Гангут» — один из самых интересных и доступных для опытных дайверов объектов. Благодаря уникальным условиям залива (отсутствию древоточцев и лёгкому илистому покрытию) корабль прекрасно сохранился. Ныряльщики могут рассмотреть даже деревянный герб Российской империи.
Самые смелые и опытные водолазы имеют возможность исследовать внутренние помещения: штурманскую рубку, капитанский салон с фрагментами дубовой мебели и великолепные световые окна из красного дерева.
Существует и альтернативная, почти мистическая версия гибели корабля. Согласно ей, «Гангут» столкнулся с неопознанным подводным объектом, двигавшимся с огромной скоростью.
Обратите внимание: История атомной промышленности СССР. Военные против ученых..
Легенда гласит, что после этого столкновения часть экипажа сошла с ума, а другая бесследно исчезла.2. Крейсер «Аврора»: неожиданная судьба символа революции
Части оригинального корпуса легендарного крейсера «Аврора» уже 19 лет лежат в Лужской губе недалеко от посёлка Ручьи.
Судьба «крейсера революции» оказалась прозаичной и печальной: его металлический корпус, нагруженный камнями, был преднамеренно затоплен в гавани.
Сегодня найти эти останки не составляет труда. Во время отлива 120-метровый корпус судна полностью обнажается и хорошо виден с берега. Местные жители с лёгкостью укажут путь к этой необычной достопримечательности.
Обломки «Авроры» стали популярным местом: туристы делают на их фоне фотографии, а дайверы ныряют в поисках сувениров, напоминающих о славном прошлом корабля.
3. Галера «Ertrus»: ошибка маневра в разгар битвы
Банка Пааслуото, известная как место Выборгского морского сражения, хранит на 15-метровой глубине шведскую галеру «Ertrus». Интересно, что она затонула не от вражеского огня, а из-за роковой ошибки.
Ранним утром 22 июня 1790 года, уклоняясь от вражеских снарядов, команда галеры решила повторить манёвр 74-пушечного линейного корабля «Lovisa Ulrika». В суматохе боя «Ertrus» налетел на подводный каменный хребет и быстро пошёл ко дну.
Обнаружили галеру лишь в 2003 году совершенно случайно, во время исследования банки Пааслуото. На экране гидролокатора учёные увидели странную структуру, напоминающую рёбра гигантской рыбы — это были шпангоуты судна.
С тех пор общество «Память Балтики» активно исследует этот район Выборгского залива и обнаружило ещё несколько фрагментов «Ertrus». Идентифицировать судно помогла одна из поздних находок — станок от 24-фунтового орудия, который и стал ключом к разгадке.
Источник: тут, здесь
#морская техника #морская пехота #интересные факты #наука и техника #корабли
Еще по теме здесь: Новости науки и техники.
Источник: Затонувшие военные корабли под толщей воды на грубине 100 метров.