В редакцию часто поступают вопросы от читателей, интересующихся нормами и правилами для самодельных микролитражных автомобилей и мотоколясок. На них отвечает исполняющий обязанности начальника ГАИ МООП СССР А.М. Кормилицын.
Цели и общие принципы требований
Установленные технические нормы призваны не только регламентировать, но и поощрять техническое творчество, способствуя созданию оригинальных, безопасных и грамотно сконструированных транспортных средств.
Главные приоритеты — безопасность эксплуатации, надежность, эстетичный внешний вид и достаточные динамические характеристики. Машина должна уверенно двигаться в общем потоке, не создавая помех другим участникам движения.
Требования к двигателю и динамике
Удельная мощность двигателя должна составлять от 20 до 25 лошадиных сил на тонну полной массы автомобиля. Под полной массой понимается вес снаряженного автомобиля плюс вес четырех человек (по 75 кг каждый) и 10 кг багажа.
Допускается использование любого типа двигателя, но его рабочий объем не может превышать 900 кубических сантиметров. Максимальная скорость ограничена 75 км/ч для микроавтомобилей и 50 км/ч для мотоколясок. Конструкция должна обеспечивать устойчивость на всех скоростях и исключать самопроизвольное уклонение от прямолинейного движения.
Эргономика и обзорность
Расположение сиденья водителя должно обеспечивать удобную посадку, легкое управление и отличный обзор. Расстояние от передней точки автомобиля до границы невидимой зоны дороги не должно превышать 7 метров. Видимость сигналов светофора должна быть обеспечена с расстояния не менее 12 метров.
Габаритные размеры и компоновка
Основные размеры транспортного средства регламентированы:
РИС. 1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ МИКРОАВТОМОБИЛЯ. Ширина — не более 1,5 м, колея — не менее 1,1 м, дорожный просвет — не менее 0,15 м. Длина микроавтомобиля спортивного типа ограничена 4 метрами.
Для трехколесных мотоколясок предусмотрена схема с двумя колесами спереди и одним сзади. Двигатель и привод могут располагаться произвольно.
РИС. 2. ТРЕХКОЛЕСНАЯ МОТОКОЛЯСКА.
Кузов и салон
Конструкторам предоставляется свобода в выборе типа кузова: он может быть открытым, закрытым, со складным мягким верхом или спортивным. Максимальное количество посадочных мест — четыре.
РИС. 3. ВАРИАНТЫ КУЗОВОВ.
Лобовое стекло обязательно должно быть изготовлено из небьющегося материала (сталинит, триплекс). Для остальных стекол допускается использование органического стекла. Левое боковое стекло, если оно предусмотрено, должно быть открывающимся.
При изготовлении кузова можно использовать любые материалы, обеспечивающие необходимую прочность и надежность. Установка бамперов не является обязательной. Все элементы кузова должны быть изолированы или удалены на расстояние не менее 100 мм от нагревающихся частей двигателя и выхлопной системы, а бензобак — не менее чем на 200 мм.
Тормозная система и управление
Транспортное средство должно быть оснащено двумя независимыми тормозными системами: рабочим тормозом (привод от педали на все колеса) и стояночным тормозом (ручной привод). Тормозной путь при скорости 30 км/ч не должен превышать 7,2 метра.
Рулевое управление — только автомобильного типа, с передаточным отношением не менее 10:1. Рулевая колонка располагается слева. Минимальный радиус поворота — 6 метров. Для автомобилей полной массой более 450 кг обязательна возможность движения задним ходом. Шины должны быть автомобильными, мотоциклетными или от мотоколясок, подобранными без превышения допустимой нагрузки.
Световые приборы и сигнализация
Расположение и характеристики приборов освещения строго регламентированы:
- Фары: мощность ламп не менее 30 Вт.
- Габаритные огни: мощность не менее 3 Вт.
- Указатели поворотов и стоп-сигналы: мощность не менее 15 Вт (допускаются семафорные указатели).
Запрещается установка красных огней в передней части. Передние габаритные огни должны быть белого или оранжевого цвета. Задние габаритные огни и указатели поворотов — красного цвета, хотя для боковых указателей поворотов допускается оранжевый.
Обязательными элементами также являются: освещение заднего номерного знака (лампа не менее 5 Вт), звуковой сигнал с кнопкой на руле, зеркало заднего вида и стеклоочиститель.
РИС. 4. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ ФАР, ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ГАБАРИТНЫХ ФОНАРЕЙ (при ненагруженном автомобиле).
РИС. 5. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА (при ненагруженном автомобиле).
РИС. 6. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УГЛЫ ВИДИМОСТИ СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ (при ненагруженном автомобиле).
Внешний вид и окончательные требования
На внешних поверхностях не должно быть опасных выступающих деталей и декоративных элементов. Окраска и хромирование должны быть выполнены качественно. На стеклах недопустимы крупные царапины или пятна, ухудшающие обзор.
Самодельный автомобиль может быть зарегистрирован в Госавтоинспекции и допущен к эксплуатации только при полном соответствии всем перечисленным техническим требованиям и правилам дорожного движения.
* В контексте данной статьи под термином «автомобиль» подразумевается микролитражный автомобиль или мотоколяска.
** Крайние боковые точки световых приборов должны находиться не далее 200 мм от габарита автомобиля по ширине (для противотуманных фар — 400 мм). Рекомендованные расположение и углы видимости соответствуют ГОСТ 8769—58.