Трактор — это универсальная самоходная машина на колесном или гусеничном ходу, которая находит применение в самых разных сферах: от сельского хозяйства до строительства и транспортировки грузов. Его основная функция — выполнение тяжелых механизированных работ, для которых требуется значительная сила тяги.
История создания трактора
История тракторостроения берет свое начало в России. В 1888 году русский изобретатель Ф. А. Блинов создал первый в мире гусеничный трактор, оснастив его двумя паровыми машинами. Хотя эта машина была громоздкой и несовершенной, она стала важнейшим прототипом для будущих разработок. Позже, в 1893 году, ученик Блинова Я. В. Мамин сконструировал самоходную колесную тележку с двигателем внутреннего сгорания. Однако массовое производство тракторов в царской России налажено не было, и лишь единичные экземпляры закупались за рубежом для крупных помещичьих хозяйств.
Толчок к развитию отечественного тракторостроения дала Октябрьская революция. Уже в 1924 году на ленинградском заводе «Красный Путиловец» (ныне Кировский завод) начался выпуск первых советских тракторов «Фордзон-Путиловец». В годы индустриализации были построены гиганты отрасли: Сталинградский (Волгоградский), Харьковский и Челябинский тракторные заводы, что заложило основу для мощной промышленности. Сегодня тракторостроение является одной из ключевых отраслей машиностроения.
Классификация и виды тракторов
По своему назначению тракторы делятся на две большие группы: промышленные и сельскохозяйственные. Сельскохозяйственные тракторы, в свою очередь, подразделяются на несколько типов в зависимости от выполняемых задач.
Тракторы общего назначения (например, Т-150К, К-701, ДТ-75М) — это мощные машины, способные выполнять широкий спектр основных сельскохозяйственных операций: пахоту, сплошную культивацию, посев, уборку урожая и транспортные работы.
Универсальные (пропашные) тракторы (такие как МТЗ-80, Т-40М) предназначены для обработки междурядий пропашных культур. Их отличительные особенности — увеличенный дорожный просвет (клиренс), чтобы не повреждать растения, и регулируемая колея, которую можно менять в зависимости от ширины междурядий (например, для картофеля или кукурузы). Они используются для посадки, ухода за растениями, внесения удобрений и уборки.
Специализированные тракторы созданы для работы в особых условиях. К ним относятся болотоходные (ДТ-75Б), горные (ДТ-75К), свекловодческие (Т-70С), хлопководческие (Т-28Х4М) и садовые (Т-40АНМ) модели.
Отдельную категорию составляют самоходные шасси (например, Т-16М). У них двигатель и кабина расположены сзади, а рама между осями служит платформой для установки навесного оборудования. Это обеспечивает трактористу отличный обзор и делает машину исключительно универсальной для различных погрузочно-разгрузочных и уборочных работ, в том числе на животноводческих фермах.
Устройство и основные компоненты
Трактор — это сложный механизм, состоящий из множества систем. Его основными частями являются:
1. Двигатель. Источник механической энергии. На современных тракторах устанавливаются поршневые двигатели внутреннего сгорания.
2. Трансмиссия. Силовая передача, которая передает энергию от двигателя к ведущим колесам или гусеницам. Она позволяет плавно трогаться с места, менять скорость и направление движения.
3. Ходовая часть. Обеспечивает передвижение машины. Бывает колесной и гусеничной.
- Колесные тракторы обладают более высокой скоростью и комфортом за счет пневматических шин, но имеют худшее сцепление с почвой. Для улучшения проходимости создаются модели с полным приводом (например, МТЗ-82).
- Гусеничные тракторы отличаются большей силой тяги, равномерным давлением на грунт и отличной проходимостью, особенно на рыхлых почвах. Однако они сложнее в производстве, медленнее и не предназначены для асфальтированных дорог.
4. Механизмы управления. Включают рулевое управление (у колесных машин) или механизмы поворота (у гусеничных), а также тормозную систему для контроля скорости и остановки.
5. Рабочее оборудование. Позволяет присоединять и использовать навесные или прицепные орудия. К нему относятся гидравлическая навесная система, прицепное устройство, вал отбора мощности (для привода рабочих органов агрегатируемых машин) и приводной шкив.
6. Вспомогательное оборудование. Кабина с системами вентиляции и отопления, удобное регулируемое сиденье, облицовка — все, что обеспечивает комфорт и безопасность оператора.
Современные тенденции
Современные тракторы — это высокотехнологичные машины. Они обладают мощными и экономичными двигателями, позволяют работать на высоких скоростях (9–15 км/ч), что в разы повышает производительность труда. Кабины стали эргономичными, герметичными, с отличной шумоизоляцией и обзором. Широко применяются системы, облегчающие управление: гидроусилители, предпусковые подогреватели, автоматические сцепки. Постоянно ведутся разработки по созданию более совершенных моделей, например, скоростных гусеничных тракторов с улучшенными ходовыми качествами.