Анка-3: новый флагман турецкого ВПК
Амбициозные планы турецкого ВПК
Турецкий военно-промышленный комплекс активно наращивает свои компетенции в создании автоматизированных боевых систем. Страна не только серийно производит и экспортирует беспилотники, но и осваивает более сложные технологии. Помимо аппаратов с поршневыми двигателями, в разработке находятся и реактивные машины, что выводит Турцию в узкий круг стран, способных создавать подобную технику.
Ярким примером такого прогресса стал сверхзвуковой малозаметный палубный БПЛА «Байрактар Кизилельма» («Красное яблоко»). Однако турецкие инженеры не собираются останавливаться на достигнутом. В ближайшее время их портфель пополнится еще одной перспективной разработкой, которая может стать новым словом в сегменте ударных беспилотников.
Самые лестные оценки и высокие ожидания
Компания TUSAS Engine Industries, входящая в холдинг Turkish Aerospace Industries (TAI), приступила к созданию новейшего тяжелого реактивного беспилотного летательного аппарата, получившего обозначение Anka-3. Сборка первого прототипа и начало летных испытаний запланированы уже на следующий год.
Обратите внимание: Softline завершила процедуру продажи бизнеса в РФ; в российском периметре будет сформирован новый совет директоров из восьми человек.
Пока общественности демонстрировали лишь силуэт будущей машины, но даже он позволяет судить о ее передовой аэродинамической схеме.Заявления руководства и технические перспективы
По словам президента Турции, «Анка-3» представляет собой аппарат принципиально нового технологического уровня, способный кардинально расширить возможности ударной авиации. Прорывными характеристиками должны стать реактивный двигатель, обеспечивающий высокую скорость, значительная боевая нагрузка и малозаметность для средств радиолокационного обнаружения. Турецкий лидер пообещал, что в скором времени разработчики поделятся новостями об успехах в реализации этого амбициозного проекта.
Тяжелый и практически неуловимый: сравнение с аналогами
Судя по опубликованным иллюстрациям и данным, проект Anka-3 во многом следует концепции, реализованной в российском тяжелом ударном БПЛА «Охотник» (С-70). Оба аппарата выполнены по схеме «летающее крыло», что оптимально для снижения радиолокационной заметности. Максимальная взлетная масса турецкой машины, как ожидается, составит около семи тонн, а силовая установка будет представлена турбореактивным двигателем.
Предполагается, что новый беспилотник сможет эффективно действовать в условиях сильного противодействия ПВО противника. Такую живучесть ему обеспечат не только стелс-формы, но и современное бортовое оборудование, включая системы радиоэлектронной борьбы и разведки. Это позволит аппарату проникать вглубь защищенной территории и поражать ключевые цели.
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: Новый конкурент на мировом рынке ударных БПЛА.