Назначение и принцип действия
Свеча зажигания — это ключевой элемент системы зажигания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания. Её основная задача — воспламенять топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя. Воспламенение происходит за счёт электрической искры, которая проскакивает в строго определённый момент между электродами свечи.
Конструктивные особенности
Конструкция свечи зажигания включает в себя несколько основных компонентов:
- Стальной корпус с резьбой для вкручивания в головку блока цилиндров.
- Керамический изолятор, который предотвращает утечку тока.
- Контактную гайку для подключения высоковольтного провода.
- Два электрода: боковой (приварен к корпусу) и центральный (расположен внутри изолятора).
Калильное число и тепловая характеристика
Важнейшей эксплуатационной характеристикой свечи является её калильное число, которое определяет тепловые свойства. Визуально оно связано с длиной теплового конуса ("юбки") изолятора центрального электрода.
- Горячие свечи имеют длинную юбку изолятора. Они медленнее отводят тепло от электродов и используются в двигателях с низкой тепловой нагрузкой.
- Холодные свечи оснащены короткой юбкой, быстрее отводят тепло и предназначены для высокофорсированных двигателей, работающих в интенсивных режимах. Правильный подбор свечи по калильному числу критически важен для предотвращения калильного зажигания или быстрого загрязнения нагаром.