На прошедшем форуме «Армия-2021» традиционно демонстрировалась не только военная, но и гражданская техника. Особый интерес публики вызвали две новинки отечественного автопрома: внедорожник «Стрела КБМ ВПК» и двухместный родстер «Крым». Эти разработки представляют собой пример успешной конверсии оборонных технологий и могут найти применение как в силовых структурах, так и у частных лиц.
«Стрела»: наследник легендарного УАЗа
Совместная разработка Конструкторского бюро им. Н.Э. Баумана и Военно-промышленной компании позиционируется как современная замена проверенному временем, но устаревшему УАЗ-469. Новый вездеход предназначен для эксплуатации в сложных условиях, при этом он адаптирован и для гражданского использования. Модульная конструкция позволяет быстро трансформировать автомобиль: установить съемный пластиковый кузов для перевозки грузов или же смонтировать специализированное военное оборудование.
Конструктивной основой для «Стрелы» послужила платформа коммерческого автомобиля «Соболь NN 4x4». Машина получила оригинальную рамную конструкцию с лонжеронами, но при этом максимально унифицирована с серийными моделями, что является ключевым преимуществом.
Технические особенности внедорожника
Сердцем «Стрелы» стал надежный дизельный двигатель Cummins ISF 2.8 литра мощностью 149 лошадиных сил. В паре с ним работает шестиступенчатая механическая коробка передач от «ГАЗели NN». Автомобиль обладает постоянным полным приводом с жесткой блокировкой передней оси. Для уверенного движения по бездорожью применена независимая передняя подвеска на пружинах и зависимая рессорная сзади. Снаряженная масса составляет 2,7 тонны, а полная — 3,5 тонны, что позволяет управлять им с обычными водительскими правами категории «B». Вездеход способен преодолевать брод глубиной до одного метра, а запас хода на 70-литровом баке оценивается в 675 километров.
Широкая унификация с массовыми коммерческими моделями («Соболь», «ГАЗель») — это стратегический ход. Он позволит значительно снизить стоимость производства и обслуживания, а также гарантирует доступность запчастей. Именно эти факторы делают перспективы серийного выпуска «Стрелы» весьма реалистичными. Ожидается, что в течение следующего десятилетия новая машина начнет постепенно вытеснять УАЗ-469 из армейского парка.
А релиз амбициозного отечественного IT-проекта — экосистемы SFERA — уже скоро. Узнайте подробности на сайте.
«Крым»: российский спорткар за 650 тысяч
Вторым ярким экспонатом выставки стал двухместный родстер «Крым» — результат еще одного совместного проекта ВПК и КБМ. Работа над этим автомобилем ведется с 2014 года, и представленная в 2021 году версия является уже второй, значительно доработанной.
Разработчики сделали ставку на максимальное использование отечественных комплектующих. Около 70% деталей, включая 1,6-литровый бензиновый двигатель и пятиступенчатую механическую коробку передач, заимствованы у «Лады Калины». Несмотря на это, динамические показатели впечатляют: мощность в 140 л.с. позволяет разогнать легкий кабриолет до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч.
Эволюция проекта и перспективы
По сравнению с первым прототипом, новая модель получила ряд существенных улучшений: гидравлическое сцепление, более вместительный багажник, а также доработанную подвеску и усиленные элементы пассивной безопасности. Несущая конструкция кузова, выполненная из листового металла по коробчатой схеме, обеспечивает высокую жесткость при массе менее 900 килограммов.
Интересно, что на выставке автомобиль был представлен в расцветке Военной автомобильной инспекции. Разработчики уже ведут переговоры с ГИБДД о потенциальном использовании таких машин в служебных целях. Однако главной целью является выход на массовый рынок. Заявленная стартовая цена в 650 000 рублей делает «Крым» одним из самых доступных спорткаров в мире. Если проект получит зеленый свет и выйдет в серию, он может стать по-настоящему народным спортивным автомобилем.
Создание таких проектов, как «Стрела» и «Крым», полностью соответствует стратегической задаче, поставленной перед оборонно-промышленным комплексом: увеличить долю высокотехнологичной гражданской продукции. Планы предполагают доведение этой доли до 50% к 2030 году. Успех этих конкретных разработок на гражданском рынке станет важным индикатором эффективности всей стратегии конверсии.
Читайте также:
- Корпорация «Росатом» разработала плазменный нанодвигатель и открыла большие перспективы на рынке микроспутников
- 50% гражданской продукции — оборонное предприятие «Радар ммс» будет создавать авионику для экранопланов и не только
- Перспективы первого массового доступного отечественного компьютера на процессоре «Эльбрус»
#технологии #производство #наука и техника #россия #промышленность
Еще по теме здесь: Новости науки и техники.