С начала реализации стратегии «Поворот в Азию» при администрации Обамы Китай стал ключевым объектом внимания для американских военных. В результате этого ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) всё чаще сравнивают с ВВС США по уровню боевых возможностей.
Если десять лет назад ударный потенциал китайских ВВС значительно уступал американскому, то к 2022 году ситуация кардинально изменилась. Китай смог совершить качественный скачок в развитии своих военно-воздушных сил.
Оценка Конгресса США: J-10 как вызов для F-15
Ещё в 2014 году Комиссия по обзору экономического положения и безопасности между США и Китаем при Конгрессе США пришла к важному выводу. В своём отчёте эксперты комиссии заявили, что китайский многоцелевой истребитель J-10 представляет серьёзную угрозу в воздушном бою для американского F-15 Eagle. Особенно это касается противостояния с Силами самообороны Японии, которые используют лицензионные версии этого самолёта.
F-15 Eagle, разработка которого была завершена в 1972 году, а на вооружение он поступил в 1976-м, имеет богатый боевой опыт, полученный на Ближнем Востоке и в Югославии. Несмотря на это, планы ВВС США предусматривают его эксплуатацию как минимум до 2025 года.
На фото: J-10C с ракетами «воздух-воздух» PL-15 и PL-10.
Мнение экспертов Пентагона
Крис Осборн, бывший высокопоставленный эксперт Пентагона, работавший в офисе помощника министра обороны, прямо назвал J-10 эквивалентом F-15. Он подчеркнул, что американские военные рассматривают этот китайский истребитель как значительную угрозу для своих «Орлов».
Таким образом, американские аналитики признают, что истребитель четвёртого поколения J-10, в создании которого были использованы наработки от советского экспериментального самолёта Е-8 и израильского проекта Lavi, способен на равных противостоять одним из самых грозных боевых машин США.
Советский истребитель Е-8, к сожалению, так и не был запущен в серию, но его концепция оказалась очень перспективной. Китайские инженеры смогли успешно развить эти идеи в своём проекте.
Израильский проект Lavi (в переводе «молодой лев») также не получил развития. США, которые помогали в его разработке, отказались от значительной финансовой поддержки производства. Без этих инвестиций программа стала слишком затратной, и в августе 1987 года, после 82 испытательных полётов прототипа, правительство Израиля закрыло проект.
Сравнение возможностей: лёгкий против тяжёлого
Сравнение J-10 и F-15 особенно интересно, поскольку это принципиально разные самолёты. Китайский истребитель — лёгкий и одномоторный, в то время как американский F-15 — тяжёлая двухдвигательная машина, эксплуатационные расходы которой примерно вдвое выше.
Тот факт, что лёгкий J-10, по мнению самих американцев, может бросить вызов тяжёлому F-15, ярко свидетельствует о стремительном развитии аэрокосмических технологий в Китае. Китайские конструкторы смогли перенять и творчески переработать лучшие мировые достижения.
Боевые возможности J-10 в воздухе, а также дальность полёта его ракеты PL-10 (около 100 км) сравнимы с характеристиками F-15, хотя американский истребитель может нести больше боеприпасов. При этом против многих устаревших модификаций F-15, особенно стоящих на вооружении Японии, более современный J-10B имеет значительное преимущество.
Проблема японских F-15
Большинство из примерно 200 японских F-15J до сих пор оснащены устаревшими ракетами «воздух-воздух» AIM-7 Sparrow. Эти ракеты имеют полуактивное радиолокационное наведение и ограниченную дальность (около 70 км), что ставит японские самолёты в невыгодное положение в гипотетическом конфликте с современными китайскими истребителями.
Эволюция J-10: появление J-10C
Настоящую революцию в возможностях этого истребителя произвело появление в 2018 году модификации J-10C. К тому времени на вооружение уже поступило 120-140 таких машин. Конструкторы оснастили J-10C новым радаром с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), двигателями с управляемым вектором тяги для сверхманёвренности, снизили радиолокационную заметность и интегрировали новейшие ракеты PL-15.
Этот комплекс улучшений дал J-10C преимущество даже перед новейшими американскими модернизированными истребителями F-15EX, на которые Пентагон выделил значительные средства. Разумеется, Китай не остановился на J-10: истребитель пятого поколения J-20 уже производится серийно, что указывает на долгосрочные амбиции страны в области военной авиации.
Обратите внимание: Награды за «развитие клик-химии» удостоены двое американских ученых и датчанин.
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: Мнение американских экспертов из Конгресса по поводу китайских истребителей J-10.