На следующей неделе в Москве стартует сборка новых автомобилей возрожденной марки «Москвич». Первые выпущенные машины, вероятно, будут ориентированы на городские нужды, например, для служб такси или каршеринга.
Официальный старт и планы
Мэр Москвы Сергей Собянин официально объявил, что производство на заводе «Москвич» начнется в ближайшие дни. По его словам, уже к 2023 году предприятие планирует выйти на объемы выпуска автомобилей, сопоставимые с периодом, когда у завода был партнер в лице компании Renault.
Две новые модели и их характеристики
Росстандарт выдал заводу необходимые сертификаты (ОТТС) на две модели кроссоверов: «Москвич 3» и его электрическую версию «Москвич 3е». Эти автомобили созданы на базе моделей китайского производителя JAC. «Москвич 3» является аналогом бензинового кроссовера JAC JS4, а «Москвич 3е» повторяет конструкцию электромобиля JAC iEVs4.
Комплектации бензиновой версии включают два двигателя: атмосферный мощностью 109 л.с. с механической коробкой передач и турбированный на 150 л.с., который работает в паре с вариатором. Электромобиль оснащен мотором мощностью 68 л.с. и аккумулятором емкостью 187 А·ч, что, по заявлению, обеспечивает запас хода до 410 километров на одном заряде.
Мнения экспертов о перспективах марки
По информации РИА Новости, в планах компании — разработка собственной платформы для электромобилей в течение 2-3 лет. Однако, как отмечает автомобильный эксперт Максим Пастушенко, текущий запуск вряд ли удивит рынок, поскольку аналогичные автомобили уже представлены в России. Новость, по его мнению, заключается в официальной сертификации и появлении на машинах шильдика «Москвич».
Пастушенко обращает внимание на особенности комплектации: базовые версии будут оснащены подушками безопасности, климат-контролем и системой стабилизации, однако подушка безопасности для пассажира указана как опция. Это говорит о стремлении производителя снизить стоимость базовой модели.
Эксперт скептически оценивает будущий спрос на эти автомобили у частных покупателей, ссылаясь на специфичный дизайн, характерный для азиатского рынка, и неоднозначную историческую репутацию марки «Москвич». Ключевым фактором, по его мнению, станет цена. Он предполагает, что первоначально автомобили могут распространяться через государственные программы, субсидии или для муниципальных нужд.
Отдельно Пастушенко выразил сомнения в быстром успехе электромобиля «Москвич 3е» на российском рынке, учитывая ограниченный спрос на электрокары и появление конкурентов, например, марки Evolute. Развитие инфраструктуры для зарядки также остается открытым вопросом.
Обратите внимание: Работы ученых из США, Франции и Австрии открывают перспективы для новых технологий, основанных на квантовой информации.
С ним согласен другой эксперт, Алексей Чумаченко. Он также считает, что первые партии «Москвичей» найдут применение в городских службах, например, в таксопарках или сервисах каршеринга, что может стать основным драйвером продаж на начальном этапе.
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: Выпуск новых автомобилей «Москвич» начнется в столице уже на следующей неделе.