Назначение и виды аэродромных агрегатов
Для обеспечения работы авиационной техники на земле используются специальные мобильные средства энергоснабжения. К ним относятся аэродромные подвижные электроагрегаты (АПА) и электрогидроустановки (ЭГУ). Основная задача АПА — подача электроэнергии в бортовую сеть самолета или вертолета. Это необходимо для проверки работоспособности бортового оборудования, а также для запуска авиационных двигателей с помощью электростартеров. Например, модель АПА-50М устанавливается на автомобильное шасси ЗИЛ-131, а АПА-5 — на шасси УРАЛ-375.
Электрогидроустановки выполняют более широкий спектр функций. Они обеспечивают летательные аппараты не только электроэнергией, но и гидравлической энергией, а также сжатым газом. Это требуется для тестирования и проверки различных самолетных систем перед вылетом. Как и АПА, ЭГУ обычно монтируются на автомобильные шасси. В качестве силовой установки для привода генераторов и насосов в этих агрегатах может использоваться либо штатный двигатель автомобиля (как в модели АПА-5М), либо отдельный автономный дизельный двигатель (как в АПА-50М).
Источники энергии и силовые передачи
Парк аэродромной техники оснащается разнообразными источниками энергии. Для выработки электричества применяются генераторы как постоянного, так и переменного тока. Также используются электромашинные и статические преобразователи тока и аккумуляторные батареи. Гидравлическая энергия создается с помощью специальных насосов — шестеренчатых или плунжерных, способных создавать высокое давление рабочей жидкости.
Для передачи крутящего момента от двигателя к генераторам и гидронасосам используется прямая передача или специальные раздаточные коробки (коробки отбора мощности). Эти коробки играют ключевую роль, так как они позволяют поддерживать оптимальный диапазон частоты вращения для подключенного оборудования. Соединение двигателя с раздаточной коробкой осуществляется через специальные муфты сцепления — эластичные или фрикционные, которые смягчают нагрузки и обеспечивают плавную работу.
Управление и комплектация агрегатов
Все процессы управления силовыми агрегатами и контроля за их работой сосредоточены на специальных панелях управления. Каждый АПА или ЭГУ представляет собой комплексное оборудование, в состав которого входят приводной двигатель, раздаточная коробка, генераторы или гидронасосы, панели управления, а также ряд вспомогательных агрегатов и аппаратуры.
Конструкция кузова этих автомобилей специально адаптирована для аэродромной службы. На нем предусмотрены специальные крепления и отсеки для размещения кабелей, шлангов высокого давления и контрольно-измерительных приборов. Это позволяет удобно и безопасно обслуживать летательные аппараты, а также надежно фиксировать все оборудование при переездах агрегата по аэродрому.