Что такое автобус и его конструкция
Автобус представляет собой механическое транспортное средство, предназначенное для организованной перевозки групп пассажиров численностью, как правило, более восьми человек. Конструктивной основой большинства современных автобусов является кузов вагонного типа, выполняющий роль несущей конструкции. К его основанию крепятся все ключевые агрегаты: оси, двигатель и коробка передач. Двигатель может располагаться в различных частях машины — спереди, сзади или под полом салона, при этом привод чаще всего осуществляется на заднюю ось.
Для обеспечения комфорта пассажиров в подвеске широко применяются пневматические элементы (резино-тканевые баллоны), которые поддерживают постоянный уровень пола и обеспечивают плавность хода независимо от загрузки. Тормозная система обычно имеет пневматический или пневмогидравлический привод, передающий усилие от педали к тормозным механизмам колес.
Историческая справка
Первые автобусы начали курсировать по улицам городов в начале XX века, быстро завоевав популярность в Европе и США. В России регулярное автобусное сообщение было открыто в 1924 году в Москве, что стало важным этапом в развитии городского транспорта страны.
Классификация автобусов по назначению
Основным критерием для классификации автобусов является их целевое назначение, которое напрямую определяет конструктивные особенности, габариты, вместимость и скоростные характеристики.
Городские автобусы предназначены для работы на маршрутах с частыми остановками. Их отличительные черты — несколько широких дверей для быстрой посадки и высадки, наличие просторных накопительных площадок, широкий центральный проход и относительно небольшое число сидячих мест. Для повышения провозной способности могут использоваться сочлененные модели (состоящие из двух секций) или двухэтажные автобусы.
Пригородные автобусы рассчитаны на более длительные поездки. В них увеличено количество сидячих мест за счет сужения проходов и сокращения площадок.
Междугородные и туристские автобусы — это, по сути, комфортабельные средства для дальних путешествий. Они способны развивать высокую скорость, а их салоны оборудуются мягкими спальными креслами, системами климат-контроля, гардеробами, холодильниками и туалетами. Багаж размещается в объемных отсеках под полом.
Автобусы местного сообщения предназначены для перевозок в сельской местности и по дорогам с неидеальным покрытием. Они отличаются усиленным кузовом и ходовой частью, часто имеют полный привод на две или три оси для повышения проходимости.
Основные технические характеристики
Главным параметром автобуса является его вместимость, которая напрямую зависит от длины кузова. Существует следующая градация:
- Особо малые (до 5 м)
- Малые (около 7.5 м, вместимость до 40 чел.)
- Средние (около 9.5 м)
- Большие (около 11 м)
- Особо большие (12 м, вместимость до 120 чел.)
- Сочлененные (16.5 м, вместимость до 160 чел.)
Скоростные возможности также различаются: городские модели развивают не менее 70 км/ч, пригородные и местные — от 80 км/ч, а междугородные способны двигаться со скоростями свыше 100 км/ч.
Заключение
Автобус остается одним из самых востребованных, доступных и комфортных видов общественного транспорта. Перспективы его развития связаны с дальнейшим совершенствованием конструкций, внедрением экологичных силовых установок и интеллектуальных систем управления, что позволит сделать поездки еще более безопасными и удобными для пассажиров.