Этот день, 16 октября 2022 года, я посвятил авиационной фотосъемке в московском аэропорту Шереметьево. Мой вечерний рейс Аэрофлота в Минеральные Воды был запланирован только на 19:35, что дало мне уникальную возможность провести целый день, наблюдая за воздушным движением и фиксируя редкие и интересные экземпляры авиационной техники.
Ранний старт и иранский гигант
День начался очень рано — в пять утра. Чтобы занять удачную позицию для съемки, мне пришлось пройти пешком около шести километров. Усилия того стоили: первым в объектив попал настоящий гигант — Boeing 747-400 авиакомпании Mahan Air (бортовой номер EP-MEE), прибывший из Тегерана. В условиях 2022 года этот самолет был особенным: Mahan Air оставалась единственной иностранной авиакомпанией, выполнявшей рейсы в Россию на легендарном «Джамбо Джете» Boeing 747.
Утренние гости из Азии и Ближнего Востока
Утренние часы в Шереметьево — традиционное время прибытия дальнемагистральных рейсов из Азии. Вслед за иранским бортом в небе появился Airbus A330-300 авиакомпании China Eastern Airlines (B-6100), следовавший по маршруту Пекин — Москва. Еще одним ярким представителем дальневосточного направления стал Boeing 777-300 авиакомпании Air China (B-2046), также прибывший из Пекина.
С Ближнего Востока прибыл элегантный длинномерный Boeing 787-10 Dreamliner авиакомпании Etihad Airways (A6-BMD), выполнивший рейс из Абу-Даби.
Неожиданные встречи и рабочие будни аэропорта
Съемка преподнесла и загадочный сюрприз. В небе неожиданно появился транспортный самолет Ан-26. Его происхождение и маршрут так и остались для меня тайной, что лишь добавило интриги этому дню.
Помимо иностранных гостей, в объектив попали и привычные для Шереметьева лайнеры. Например, Embraer-195 авиакомпании «Белавиа» (EW-399PO), прибывший из Минска, разбавил череду «Боингов» и «Эйрбасов».
Флагманский перевозчик, «Аэрофлот», был представлен широкофюзеляжным Airbus A330-300 (RA-73784), вернувшимся из Стамбула.
Российская авиация: от «Суперджетов» до дальнемагистральных гигантов
Шереметьево — родной аэропорт для российских самолетов Sukhoi Superjet 100. В этот день я запечатлел SSJ-100 авиакомпании «Россия» (RA-89114), прилетевший из Нижнего Новгорода.
Настоящей рабочей лошадкой для внутренних дальних рейсов в России является Boeing 777-300ER. Один из таких самолетов «Аэрофлота» (RA-73130) приземлился после восьмичасового перелета из Владивостока.
В небе также можно было увидеть чартерные рейсы, например, Boeing 777-200 авиакомпании Red Wings, доставлявший туристов на курорты Египта.
Из стран СНГ прибыл Boeing 737-800 казахстанской авиакомпании SCAT (UP-B3730), выполнивший рейс из Алматы. Интересно, что для таких полетов над территорией России авиакомпания могла бы использовать и более современные Boeing 737 MAX, эксплуатация которых была к тому моменту разрешена.
Сменив точку съемки, я продолжил наблюдать за воздушным движением. В небе, набирая высоту, уходил на восток китайский Airbus A330, завершивший свою миссию в Москве.
Обратите внимание: Ураган Флоренция спровоцировал вторжение полчищ огненных муравьев в США.
Еще один российский «Суперджет» — RA-89118 авиакомпании «Северсталь» — пополнил коллекцию снимков.
От той же авиакомпании «Северсталь» мне удалось снять региональный лайнер CRJ-200 (RA-67240), уже в новой фирменной ливрее перевозчика.
Вечерние съемки и прощание с небом
Одним из самых эффектных кадров дня стала фотография, на которой запечатлено торжество авиационной инженерии. На переднем плане — детали самолета, а на заднем — уходящий в вечернее небо арабский Boeing 787 Dreamliner.
Дальневосточные рейсы продолжали прибывать. Boeing 777-300 «Аэрофлота» (RA-73147) завершил длительный перелет из Петропавловска-Камчатского. На одном из снимков в кадр попал и набирающий высоту Boeing 787.
Под конец дня я сменил телеобъектив на широкоугольный, чтобы запечатлеть масштаб происходящего у взлетно-посадочной полосы 24L. Этот момент совпал с выходом на взлет еще одного «Боинга» 777-300 (RA-73138) из Владивостока.
Завершил воздушную часть съемки Airbus A330-300 «Аэрофлота» (RA-73782), заходивший на посадку после рейса из Анталии. Широкий угол в 24 мм едва позволил вместить в кадр весь этот огромный лайнер, пролетавший прямо над головой.
На этом моя фотоохота за самолетами в небе завершилась. Оставшееся перед вылетом время я решил посвятить осмотру и съемке воздушных судов, которые в тот период простаивали на земле из-за действовавших международных ограничений, — еще одна страница из жизни аэропорта в непростое время.
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Продолжение подборки трафика из "Шереметьево" от октября 2022 года.