Хотя внешний вид нового Jeep Cherokee был частично раскрыт ранее через официальные фотографии, производитель долгое время скрывал детали, особенно касающиеся задней части автомобиля. На нью-йоркской презентации модель предстала во всей красе, и её дизайн сзади оказался таким же неоднозначным и вызывающим споры, как и передняя часть.
Дизайн: разрыв с традициями
Команда дизайнеров создала автомобиль с явным уклоном в футуристичность, однако в этом стремлении к будущему, по мнению многих, был утрачен характерный брутальный дух и узнаваемый имидж классического внедорожника Jeep.
Салон и электронные системы
Внутри же изменения носят исключительно позитивный характер. Качество отделки салона вышло на принципиально новый уровень. Особое внимание было уделено оснащению — Cherokee получил целый арсенал современных электронных ассистентов, ставших стандартом для премиальных автомобилей. В их число входят:
- Камера заднего вида с широким углом обзора.
- Адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до впереди идущего автомобиля.
- Система автоматического экстренного торможения для предотвращения фронтальных столкновений.
- Автоматическая система парковки, берущая на себя руление.
- Система экстренного вызова экстренных служб (E-Call).
- Системы мониторинга слепых зон и контроля за соблюдением разметки.
- Функция удержания автомобиля в полосе движения, корректирующая траекторию при случайном смещении.
Технологичность подчёркивается и цифровыми панелями. В зависимости от комплектации, перед водителем устанавливается либо 3.5-дюймовый, либо 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы. Управление мультимедиа, климат-контролем и настройками автомобиля осуществляется через крупный 8.4-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли.
Технические характеристики и трансмиссии
В отличие от смелого дизайна, силовые агрегаты нового Cherokee — это проверенные и надёжные решения. Базовой является бензиновая «четвёрка» объёмом 2.4 литра, выдающая 186 лошадиных сил и 232 Нм крутящего момента. Для тех, кто ценит динамику, предлагается шестицилиндровый двигатель V6 объёмом 3.2 литра с отдачей в 271 л.с. и 316 Нм. Оба мотора работают в паре с современной девятиступенчатой автоматической трансмиссией.
Истинная сущность Jeep раскрывается в вариантах полноприводных трансмиссий, которых доступно три:
- Active Drive I: Базовая система, автоматически подключающая полный привод при необходимости. В обычных условиях это переднеприводный автомобиль, что способствует экономии топлива.
- Active Drive II: Более серьёзный вариант, дополненный двухскоростной раздаточной коробкой с понижающим рядом для преодоления сложных участков и возможностью блокировки межосевого дифференциала.
- Active Drive Lock (Топовая версия для бездорожья): Помимо всех возможностей предыдущей системы, включает блокировку заднего дифференциала, что максимально повышает проходимость в экстремальных условиях.