Как жил и развивался Санкт-Петербурга с 1704 года . План расширения границ.
В 1703 — 1704 годах на соседнем Березовском (Городском) острове образовалась первая городская площадь — Троицкая, которая почти на 30 лет стала административным и торговым центром Петербурга, местом торжеств, массовых гуляний и казней. От крепости к площади был перекинут мост. Там был деревянный Гостиный двор, Оружейный двор, первая городская аптека и первый продовольственный рынок — Обжорливый. Главным зданием площади была церковь Живоначальной Троицы, которая на долгое время стала главным собором города. Именно здесь появились первые гражданские здания, в том числе дома Петра I, Александра Меншикова, Якова Брюса и других дворян.
Рядом с мостом находилась большая таверна "Аустерия четырех фрегатов " и пристань , к которой вскоре был пришвартован первый иностранный корабль с солью и вином (ноябрь 1703 года ). Шкипер первого (был ли это Аук Вайбес или Ян Хиллебранц , пусть спорят историки ) торгового судна , пришедшего в Петербург , получил от царя 500 золотых дукатов , второго – 300 , третьего -150 , так царь поощрял европейских первопроходцев . Кстати , сам Петр I вел корабль в качестве лоцмана с острова Котлин к причалу .
Город , первоначально возникший на правом берегу Невы под прикрытием Петропавловской крепости , переправился через реку и начал осваивать ее левый берег .
На том месте , где с XVI века располагалось поселение Гавгуево и территория была более освоенной и сухой , в ноябре 1704 года по собственному проекту царя было основано Адмиралтейство , ставшее одновременно крепостью , позволявшей вести огонь по вражеским кораблям с другого берега Невы , и верфью – первым промышленным предприятием города . Одноэтажные мазанковые здания с мастерскими и складами в плане Петра I образовывали огромную букву П , развернутую в сторону Невы . Во дворе строились первые корабли под нестройным названием Шнява , но с безупречными названиями -Надежда , Лизет , Екатерина , галеры .
Фрагменты кормового декора Полтавы в виде зеркально-симметричных конных скульптур Георгия Победоносца
Резчик предположительно Роберт Гейснел
Современная реконструкция подводного судна Ефима Никонова первой четверти XVIII века
В 1712 году со стапелей верфи сошел первый броненосец "Полтава ", а в 1715 году – 64 -пушечный "Ингерманланд ". Здесь пытались построить первую секретную лодку Ефима Никонова ... Позже на Неве была заложена галера , а на Фонтанке была построена специальная верфь
Гравюра с изображением Адмиралтейства второй постройки (архтитектор Герман ван Болес)
В 1719 г. Адмиралтейство было перестроено под руководством шпицного и плотнецкого мастера Германа ван Болеса. Именно в этот период был установлен высокий шпиц с яблоком и корабликом на самом его острие.
А в 1727-1738 годах архитектором Иваном Коробовым была проведена перестройка Адмиралтейства в камне.
Гравюра с изображением центральной башни Адмиралтейства (архитектор Иван Коробов)
План Адмиралтейства
Из собрания стокгольмского Королевского военного архива
Для ведения строительства города в 1706 году была создана Городская контора (с 1723 года -Контора зданий ). Ее поочередно возглавляли Ульян Сенявин и князь А . М . Черкасский . Это мощное строительное агентство обеспечивало суверенную строительную площадку всем необходимым -от чертежей и смет до материалов и рабочей силы . В его штат входили опытные архитекторы , художники , ремесленники и ремесленники различного профиля : резчики по камню , дереву и металлу , каменщики , садовники , плотники , кровельщики , кузнецы , оконщики и др . Петербург в среднем стоил 162 300 рублей и не был фантастическим . Так , на содержание русского флота ежегодно уходило более миллиона рублей , на содержание армии (шла Северная война ) 3 -4 миллиона рублей .
Первая Исаакиевская церковь (во имя легендарного византийского монаха преподобного Исаакия Далматского) была построена при Петре I в 1710 году. Располагалась она на лугу против ворот Адмиралтейской верфи .
Санкт-Петербург, Первая деревянная Исаакиевская церковь. 1710 год. Литография с рис. О. Монферрана
Санкт-Петербург, Церковь св. Исаака Далматского. Гравюра по рисунку Христофора Марцелиуса
Вид церкви Исаакия Далматского
Неизвестный художник с рисунка Махаева
Вид церкви Исаакия, наплавного моста и здания Двенадцати коллегий с башни Кунсткамеры
НХ
Петербургская крепость и Адмиралтейство стали главными центрами , вокруг которых разворачивалось дальнейшее развитие Петербурга . Рядом с большим строительством ставили свои дома рабочие и ремесленники , здесь же селились солдаты и офицеры . Русские русские по русской традиции называли эти поселения селами – Морскими , русскими , немецкими , татарскими и так далее . Таким образом , ранний Петербург представлял собой типичный средневековый посад с кривыми узкими немощеными улочками , одноэтажными деревянными домами , окруженными заборами , садами и огородами .
С другой стороны по берегам Невы уже шло строительство каменных домов и дворцов ближайших сподвижников монарха. Они были сооружены с 1710 по 1713 гг. Эти дома являли собой как бы программу дальнейшей архитектурной стилистики Санкт-Петербурга.
Изображение Петровской набережной
Из коллекции голштинского дворянина Фридриха Вильгельма фон Берхгольца, находившегося на русской службе
А сам Петр хотел построить жилой деревянный "дом голландской архитектуры " недалеко от Невы на месте бывших Преображенских казарм , ставших его зимней резиденцией . А так как лицам , не принадлежавшим к морским чинам , было запрещено давать здесь землю , то царь получил разрешение на ее строительство от корабельного мастера Петра Алексеева ... Первый дворец Петра представлял собой небольшой двухэтажный дом с высоким крыльцом в центре и черепичной крышей и располагался не на набережной Невы , а на берегу Зимнего сайта .
В 1711 году специально к свадьбе Петра I и Екатерины архитектор Георг Иоганн Маттарнови по приказу царя приступил к перестройке деревянного дворца в каменный.
Изображение набережной Васильевского острова
Из коллекции голштинского дворянина Фридриха Вильгельма фон Берхгольца, находившегося на русской службе.
Таким образом, строящийся город представлял собой весьма разношёрстное зрелище.
Сказать , что Питер был встревожен и раздражен , было бы преуменьшением ... Надежды царя на строительство нового регулярного , непохожего на другие , русского города , созданного по единому плану , с лаконичной и сдержанной архитектурой , были разрушены . И Петр начал решительную борьбу с хаотичным развитием Петербурга . В связи с этим в 1712 году он принял смелое решение -начать строительство столицы , Нового Амстердама , на острове Котлин ..
Здесь , на небольшом участке Петровской земли , должно было быть множество небольших каналов , разделяющих остров на равные части , которые перпендикулярно пересекают Главный (Большого типа в Амстердаме ) сайт , проходящий через Котлин ; Набережные -улицы , небольшой уютный район с церквями , жилыми домами .
Предполагалось перенести сюда политические и административные центры Петербурга . Был издан указ о принудительном переселении на остров дворян , купцов и ремесленников . Однако Северной войне не было видно конца , царь и его сподвижники не могли не понимать , что столица окажется голой и практически незащищенной от вражеских атак , и через пару лет Петр отказался от этого плана , пустив идею на тормозах ...
Царь Петр был не только идеологом и вдохновителем строительства , но и активным его участником , создателем архитектурного облика города ; он не только давал задания архитекторам , но и сам делал эскизы и чертежи . По словам Марины Йохансен , Питер был ее первым архитектором ...
Обратите внимание: Эко-города больше не являются вымыслом. Они возникают у нас на глазах.
И как первый , император понял , что нужен общий план развития города .
В конце 1715 года архитектор Доменико Трезини составил проект застройки Васильевского острова , где должен был располагаться центр Санкт -Петербурга . По плану Васильевский остров был разделен на кварталы рядами поперечных каналов -улиц , пересекаемых широкими продольными сайтами . Также были отмечены главная площадь , церкви , места для прогулок и отдыха . Административные и торговые учреждения должны были быть перенесены сюда с Троицкой площади .
Трезини превратил весь Васильевский остров в самостоятельное укрепление , которое работало как один из опорных пунктов оборонительной системы города , включавшей укрепления Кроншлота , Котлина , Адмиралтейства , Петропавловской крепости и Кронверка . Этот план был одобрен Петром .
В 1716 году . Петр I , покоренный великим именем и титулами Жан -Батиста Леблона , пригласил архитектора в Россию . Он был назначен главным архитектором города с окладом 5000 рублей в год (Трезини , например , получал 1000 рублей ) Следует отметить , что царь весьма своеобразно относился к вознаграждению ремесленников . Он считал , что при найме людей на службу следует заключать с ними договор и платить им не только в соответствии с их способностями или ожидаемыми выгодами , но и в соответствии с особенностями их нации и их обычным образом жизни .
Таким образом , французу всегда нужно давать больше , потому что француз весел и оставляет здесь все , что зарабатывает . С немцами и англичанами обращались точно так же , так как у них мало что осталось от того , что они заработали ... Но голландцам (потому что они едва ли едят достаточно , чтобы собрать больше денег ) и особенно итальянцам (которые служат только в чужих странах и живут экономно , чтобы сэкономить деньги , а затем живут в мире в своем раю , в Италии , где денег мало ) следует давать меньше всего ... Не знаю , шутка ли это , но на самом деле так оно и вышло ... Трезини , которого царь считал итальянцем , платили в пять раз меньше , чем французу Леблону . И это , конечно , не могло как -то не насторожить ...
Отныне ничто не могло быть построено без подписи Леблона . Французский архитектор немедленно взял бразды правления строительством и обустройством города в свои руки . Он работал продуктивно и почти без отдыха : не только работал над генеральным планом города , но и обучал молодых архитекторов и мастеров , создавал проекты парков и дворцов . Он делал все освещение и мощение улиц , "содержал наружную чистоту " ... надзирал за охраной от пожаров , грабежей и бродяг " и докладывал царю о принятых мерах . Леблон хотел , чтобы в строящемся городе действовали те же правила , что и в других европейских столицах . Кроме того , блистательный Жан -Батист был человеком насмешливым , и его замечания часто невольно задевали профессиональную честь других архитекторов ; ходили даже слухи , что Бартоломео Растрелли поощрял своих учеников бить надменного Леблона палками .
Поручив Трезини и Леблону разработать планы Петербурга, Петр уехал во Францию, где предпочел долгим увеселениям (одновременно поражая подозрительных французов своими дикими "медвежьими" манерами и простым обращением) знакомство с Парижем и Версалем, их архитектурой, а также культурой, научными достижениями, произведениями французских художников, архитекторов и других мастеров различных профессий. Питер был потрясен увиденным. Он пригласил многих французов работать в Санкт-Петербурге.
Через шесть недель, потискав в руках на глазах изумлённых подданных всю Францию в лице малолетнего Людовика XV, Пётр возвратился домой и рассмотрел проекты обоих архитекторов.
Проекты планировки Петербурга, разработанные в 1716 г. Жаном-Батистом Леблоном и Доменико Трезини, предлагали два различных варианта усиления существующих укреплений
Фрагмент описания плана Леблона
Архитектор подготовил собственный проект планировки Санкт -Петербурга , созданный по всем правилам современной эпохи градостроительного искусства . Леблон ввел вторую линию крепостных валов с бастионами вокруг города и установил специальные заграждения на реке . Он сознательно не связал здание с овальной конфигурацией оборонительных стен и тем самым позволил городу развиваться достаточно свободно в дальнейшем . Он ввел разделение на особые кварталы ; центром города должен был стать королевский дворец , от которого расходились широкие лучи главных улиц , четыре церкви украшали перекрестки . Квадратная миля площади , дворцовый сад , административные здания и жилые кварталы были органично соединены магистралями и давали целостный центр . Однако эта красивая геометрическая схема "идеального " города не вписывалась в существующие здания и направления его развития .
Но Леблон был не понят, его генплан Петру не понравился, он назвал его "противным естеству". Одобрение царя получила только идея развития центра города на Васильевском острове, которая совпала с его собственными замыслами.
В строительстве города условно можно выделить несколько этапов – деревянное, мазанковое и каменное. Конечно, самыми надежными, теплыми и красивыми были каменные дома. Но такая застройка была слишком долгой и затратной (камень везли издалека), многим людям каменный дом был просто не по карману. Поэтому Пётр решил воспользоваться увиденным в Западной Европе и понравившимся ему способом строительства – фахверковым, или, по-русски, мазанковым, считавшимся более передовым в сравнении с деревянным
Таким образом было построено немало частных домов и казенных зданий в городе, но этот способ себя не оправдал, т.к. стены их пропускали воду, промерзали, дома не удерживали тепло, быстро охлаждались. И вскоре стало ясно, что фахверк в Петербурге не прижился: богатые строили из камня, а бедные, как повелось с древности, из дерева...
Кроме плана города, Пётр I приказал Трезини и Леблону разработать образцовые типовые проекты жилищ для жителей Петербурга разных категорий: для именитых, зажиточных и подлых (простолюдинов).
В дальнейшем Жан-Батист Леблон принимал деятельное участие в других проектах: строительстве Петергофа (достройке Большого дворца, планировке парка, отделке Монплезира), Стрельны, разработал планировку Летнего и Екатерингофского садов.
Его деятельность в качестве генерального архитектора не могла не противоречить интересам генерал -губернатора Санкт -Петербурга Александра Меншикова , который всячески пытался бойкотировать работы по превращению Васильевского острова в Северную Венецию и реализацию проекта . Вороватое светлейшее высочество тайно продало землю , на которой появились частные постройки , и проявило к архитектору всяческое невнимание и враждебность . Это не замедлило сказаться на ширине каналов (не хватало суши !), которые оказались непригодными для судоходства . Правителя били царской палкой , как воду с гуся , но каналы пришлось разбить , и их больше не строили . Итак , мы остались без Северной Венеции и Нового Амстердама ...
В 1718 году Леблон создал первый проект масляного уличного фонаря для Санкт -Петербурга . Осенью того же года 4 таких фонаря были установлены возле Зимнего дворца Петра I . К 1723 году , благодаря трудам генерал -полицмейстера Санкт -Петербурга Антона Девье , на улицах города было установлено около шестисот фонарей . Но пребывание Жан -Батиста Леблона в России было очень коротким , в 1719 году архитектор умер , оставив о себе короткую память ... Поэтому я подумал об этом более подробно ...
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Как жил и развивался город с 1704 г. Новые планы застройки . План города..