Компрессорные масла представляют собой специализированные смазочные материалы, которые применяются в различных типах компрессорного оборудования — поршневых и центробежных машинах. Их основная задача заключается в смазывании трущихся узлов, таких как цилиндровая группа в поршневых компрессорах или опорные подшипники роторов в центробежных агрегатах. Кроме того, эти масла выполняют функцию гидравлической герметизации в системах уплотнения, предотвращая утечки рабочих сред.
Классификация и маркировка компрессорных масел
В зависимости от условий эксплуатации компрессорные масла условно разделяют на две основные группы: для работы с неагрессивными газами при давлениях до 4 МПа и для агрессивных сред, где давление может достигать 30 МПа, а температура — 200 °C. Среди распространённых марок можно выделить Кп-8с, К-12, К-19 и К-28, соответствующие ГОСТ 9243-75. Для холодильных компрессоров используются масла серии ХА и ХФ, где цифровые индексы чаще всего указывают на значение кинематической вязкости при 100 °C или 50 °C. Особенностью масел для холодильных агрегатов является низкая температура застывания, которая может достигать -40…-58 °C и ниже, что обеспечивает их работоспособность в условиях глубокого холода.
Особые требования и ограничения
Важно отметить, что для компрессоров, работающих с кислородом, нефтяные масла не применяются из-за высокого риска взрыва и возгорания. В таких случаях используются специальные, негорючие смазочные материалы.
Другие виды специальных масел
Помимо компрессорных, в промышленности широко используются и другие типы масел, каждый из которых адаптирован для конкретных условий:
- Цилиндровые масла применяются в паровых машинах. Лёгкие марки (вязкость 11–24 мм²/с при 100 °C) предназначены для насыщенного пара, а тяжёлые (38–52 мм²/с) — для перегретого пара с температурой до 350 °C и выше.
- Приборные масла высокой степени очистки используются в точных механизмах. Их температура застывания может достигать -80 °C, а вязкость варьируется в широком диапазоне.
- Гидравлические масла обеспечивают работу гидросистем под высоким давлением (до 25 МПа и более) в авиационной, корабельной и наземной технике. Они должны быть совместимы с материалами уплотнений, например, резиной.
- Вакуумные масла отличаются узким фракционным составом и минимальным содержанием летучих компонентов. Они используются для смазки и герметизации вакуумных систем.
- Электроизоляционные масла (трансформаторные, кабельные, конденсаторные) обеспечивают надёжную изоляцию в электрических устройствах благодаря высокой химической стойкости и электрической прочности.
- Технологические масла находят применение в различных производственных процессах: пропитке кож, замасливании волокон, умягчении резиновых смесей, закалке металлов и других операциях.
- Медицинские масла проходят многоступенчатую очистку до прозрачно-белого цвета и используются в фармацевтике, пищевой и парфюмерной промышленности.
Сроки хранения и вторичное использование
Срок хранения смазочных масел в резервуарах и таре ограничен и, в зависимости от марки, обычно не превышает 5–10 лет. После эксплуатации масла подлежат обязательному сбору и регенерации. Отработанные масла, которые могут составлять 30–40% от первоначального объёма, отличаются по свойствам от свежих, но при правильной сортировке и переработке на специализированных станциях или нефтеперерабатывающих заводах их можно эффективно использовать повторно. Часть отсортированных отработанных масел даже экспортируется. Ориентировочные данные по потреблению свежих масел и их вторичной переработке представлены в таблице 2.24.
