Загрузочный короб
Загрузочный короб представляет собой важный узел, обеспечивающий подачу материала в мельницу. Он состоит из корпуса, рамы и основания. Рабочая камера короба начинается горизонтальным фланцем с прямоугольным входным отверстием и заканчивается боковым цилиндрическим патрубком диаметром 2390 мм. Конструкция позволяет осуществлять прямую загрузку крупными партиями, например, экскаватором с ковшом вместимостью до 5 м³. Для обеспечения герметичности и долговечности боковой патрубок оснащен двумя типами уплотнений: торцовым (в месте стыка с вращающейся воронкой) и внутренним радиальным. Боковые стенки камеры защищены от абразивного износа футеровочными плитами из износостойкой стали или плитами с наплавкой, которые крепятся болтами с дополнительным уплотнением.
Вращающаяся часть мельницы
Это центральный узел, где происходит процесс дробления и измельчения материала размером до 900 мм до фракции менее 5 мм с одновременным смешиванием с водой. Вращающаяся часть включает несколько ключевых компонентов:
- Загрузочная воронка: Сварная конусная конструкция, защищенная износостойким материалом изнутри. Она устанавливается в полость подшипниковой цапфы и крепится к ней болтами с фиксацией приваренными силовыми втулками.
- Барабан: Корпус барабана собирается из четырех одинаковых секторов, которые соединяются болтами, штифтами и силовыми втулками. К внутренней поверхности барабана болтами через шумопоглощающие резиновые прокладки крепятся футеровки и лифтеры. Для дополнительной герметичности и прочности зазоры заливаются цементным раствором, а в болтовых соединениях используются уплотнительные кольца и тарельчатые пружины для поддержания натяга.
- Цапфы и крепление: Цапфы вставляются в торцы барабана по центрирующей посадке с натягом и фиксируются высокопрочными болтами с самоконтрящимися гайками. Для компенсации температурных деформаций и повышения жесткости корпус барабана имеет оребрение снаружи и дополнительные радиальные ребра внутри.
Главные подшипники
Опорные подшипники вращающейся части состоят из четырех независимых самоустанавливающихся секций, размещенных на регулируемой плите. Каждая секция защищена сварным корпусом и крышкой, которые также служат для циркуляции охлаждающего масла. Вкладыш подшипника имеет цилиндрическую поверхность с пазами, на которую нанесен антифрикционный баббитовый слой, охлаждаемый водой. Для создания устойчивой масляной пленки и обеспечения гидродинамического режима работы в каждом опорном сегменте предусмотрен профилированный карман для подачи масла под давлением. Осевые нагрузки воспринимаются специальными упорами в нижней части подшипника.
Приводная система
Привод мельницы обеспечивает её вращение и состоит из нескольких последовательных элементов:
- Электродвигатель: Синхронный двигатель, являющийся источником энергии.
- Редуктор: Одноступенчатый цилиндрический редуктор с шевронным зацеплением для снижения скорости вращения и увеличения крутящего момента.
- Открытая зубчатая передача: Состоит из зубчатого венца на барабане и подвенцовой шестерни. Крепление венца допускает смещение для компенсации теплового расширения барабана.
- Соединительные муфты: Эластичные муфты с вилкообразными выступами и сухарями-амортизаторами передают вращение от двигателя к редуктору и далее к приводному валу, гася вибрации и компенсируя несоосность.
Узел приводного вала включает корпус подшипников, крышки с уплотнениями для защиты от пыли и утечки масла, а также саму подвенцовую шестерню.
Особенности мельницы сухого самоизмельчения (МСС-8700x2600)
Данная модификация предназначена для помола и одновременной сушки сырья повышенной влажности в цементном производстве. Её ключевое отличие — специализированное загрузочное устройство.
Загрузочное устройство — это крупногабаритная конструкция, состоящая из желоба, опоры, тележки с подъемной платформой и лебедки. Желоб соединяет мельницу с технологической линией и имеет овальное сечение, переходящее в патрубок диаметром 2535 мм. Внутренняя поверхность желоба защищена футеровкой. Подъем и опускание всей конструкции для обслуживания или регулировки осуществляется с помощью четырех гидравлических домкратов, установленных на тележке.
Вращающаяся часть МСС по своей сути аналогична ММС, но имеет особенности в футеровке. Корпус барабана также состоит из четырех секторов, однако на его внутреннюю поверхность устанавливается иное количество и тип футеровочных элементов: на торцах — четыре ряда плоских плит, на обечайке — три ряда лифтеров и шесть рядов прижимных плит. Цапфы также футеруются двумя рядами плит.