Что такое крейцкопфный двигатель?
Термин «крейцкопф» (от немецкого Kreuzkopf) является синонимом понятия «ползун». Соответственно, крейцкопфный двигатель — это разновидность двигателя внутреннего сгорания, чаще всего дизельного, в котором между поршнем и шатуном установлен промежуточный узел — крейцкопф.
Принцип работы и ключевые особенности
Главная конструктивная особенность такого двигателя заключается в разделении сил, действующих на поршень. Во время работы крейцкопф выполняет важнейшую функцию: он передает продольное усилие (направленное вдоль оси цилиндра) на шатун, а поперечные (боковые) усилия воспринимаются специальными направляющими ползуна.
Благодаря этому решению поршень освобождается от боковых нагрузок, которые в обычных двигателях вызывают повышенный износ. Это значительно снижает трение и износ как самого поршня, так и стенок цилиндра, повышая надежность и долговечность силовой установки.
Область применения
Несмотря на свои преимущества, крейцкопфные двигатели обладают существенной массой и более сложной конструкцией. Эти факторы ограничивают сферу их использования. На сегодняшний день такие двигатели нашли свое основное применение в качестве главных энергетических установок на крупных судах — как морских, так и речных, где их габариты и масса не являются критическим недостатком, а высокая надежность и ресурс выходят на первый план.