Мотоциклы: устройство, классификация и история развития двухколесного транспорта

Что такое мотоцикл?

Мотоцикл представляет собой двухколесное (или трехколесное) механическое транспортное средство, оснащенное двигателем внутреннего сгорания. Рабочий объем его двигателя может варьироваться в широких пределах — от 48 до 1200 кубических сантиметров и даже больше. Конструктивно любой мотоцикл состоит из нескольких ключевых узлов: силового агрегата (двигателя), трансмиссии (силовой передачи), ходовой части (экипажной части) и системы электрооборудования.

Устройство и основные механизмы

Сердцем мотоцикла является двигатель, как правило, карбюраторный, который может охлаждаться потоком воздуха или жидкостной системой. Силовая передача обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к заднему колесу. В ее состав входят: сцепление (чаще всего многодисковое), муфта, коробка передач шестеренчатого типа, а также привод. Привод от двигателя к коробке передач (передняя передача) обычно цепной, а от коробки к заднему колесу (задняя передача) — либо цепной, либо карданный, с использованием вала.

Электрооборудование включает в себя источники тока (генераторы постоянного или переменного тока и аккумулятор), систему зажигания, а также осветительные приборы (фары), оборудование для сигнализации и контроля.

Историческая справка и классификация

Первые прототипы мотоциклов появились в Европе еще в XIX веке. В Советской России собственное производство и испытания начались в 1924-1932 годах на заводах в Москве, Ленинграде и Ижевске.

Современные мотоциклы принято классифицировать по их назначению на три основные группы:

  • Дорожные (универсальные): предназначены для повседневного использования. Их отличают надежность, маневренность, простота в управлении и обслуживании.
  • Спортивные: созданы для участия в соревнованиях или скоростной езды. На базе дорожных моделей, но с более мощным двигателем, усиленной рамой, облегченной конструкцией и сиденьем для одного водителя. Часто служат полигоном для испытания новых технических решений.
  • Специальные: узкоспециализированные модели для конкретных задач, такие как патрульные, военные или коммерческие (торговые).

Технические характеристики и производство

Ключевыми параметрами любого мотоцикла являются рабочий объем и мощность двигателя, максимальная скорость и снаряженная масса. У спортивных моделей эти показатели значительно выше. Масса мотоциклов колеблется от 70 до 350 кг, а скорость может достигать 250 км/ч и более. Диаметр цилиндров двигателя также разнится — от 52 до 75 мм.

В России крупнейшими центрами мотоциклетного производства традиционно являются Ижевск, Ковров и Ирбит, выпускающие модели с разным рабочим объемом двигателей (175, 350 и 650 см³ соответственно). Мировыми лидерами в этой отрасли являются компании из Японии («Хонда»), Германии (BMW), Чехии (JAVA) и Франции («Мотобекан»). Развитие мотоциклостроения продолжается в направлении повышения эффективности, экономичности и совершенствования конструкции.

Мотороллер — близкий родственник

Отдельной разновидностью двухколесной техники является мотороллер. Он обеспечивает водителю больший комфорт: двигатель расположен под сиденьем и закрыт облицовкой, колеса меньшего диаметра, а передняя часть плавно переходит в подножки. Однако из-за конструкции он менее устойчив на неровных дорогах. Его максимальная скорость обычно не превышает 100 км/ч.

Серийное производство мотороллеров началось в середине XX века, но к 1970-м годам в большинстве зарубежных стран было свернуто. На базе как мотоциклов, так и мотороллеров выпускаются трехколесные грузовые модификации, способные перевозить грузы массой до 150 кг.