Эти фотографии — лишь малая часть моих увлечений. В жизни я пробовал многое: продавал и чинил радиоуправляемые модели, играл в КВН, был участником музыкальной группы «Banana Bomb» (наш альбом можно найти на всех площадках). Но что бы я ни делал, меня всегда тянуло к работе руками. И речь не только о личных делах. Особую страсть я питаю к транспортным средствам, в основном двухколёсным.
Цель этого дневника
Именно о своём рукоделии, о гаражном творчестве, я и хочу вести этот дневник. Чтобы было приятно вспоминать и пересматривать (как было приятно рыться в старых фото выше). Здесь я буду делиться своими изобретениями, съёмками и прогрессом по проектам. В основном это всё «для души», и рассказать об этом больше негде.
Масштаб бедствия: мои текущие проекты
Сейчас в моём распоряжении целый парк транспортных средств, и на каждый есть свои творческие задумки. Выкладываю их все, чтобы вы поняли «масштаб бедствия» и почему мне так сложно выбрать, за что взяться в первую очередь.
Проект №1: Долгострой (около 5 лет)
Этому проекту уже лет пять. Большую часть времени он просто стоял в разных гаражах (кажется, сменил три или четыре), но иногда находилось время и желание что-то доделать. По нему вышло два видео, которые были скорее испытательными, тест-драйвовыми. Сейчас я практически всё доделал. Осталось разобраться, почему он стал хуже заводиться, и можно снимать финальное видео (после которого, конечно, наверняка захочется что-то ещё переделать). Могу сделать отдельный пост о текущем состоянии дел.
Велосипеды: моя особая любовь
Я обожаю велосипеды. Сейчас у меня их три.
Первый — мой верный спутник уже много лет. Покупал его с рук и многое переделал под себя. Это мой основной городской велосипед в сезон. В планах — рассказать, что именно я в нём изменил и почему я противник MTB в городе.
Второй остался у меня после спонсируемого Decathlon велопутешествия по Японии. Теперь это мой всепогодный велосипед для Риги и бесконечный эксперимент по созданию идеального универсала из бюджетной основы. Детали ставлю недорогие, со среднего сегмента Aliexpress. По нему есть 4 видео (три о Японии и одно о зимней езде). Хочу сделать итоговое видео по опыту этой зимы.
Третий велосипед у меня с 2005 года. Куплен в комиссионке за смешные деньги, восстановлен и долго служил. Сейчас, к сожалению, пылится в гараже. Хочу его восстановить и снять видео о процессе.
ИЖ-Планета: Франкенштейн из мусорки
Как ни странно, куплен именно в таком виде, как на фото (нужны были детали для другого ИЖа). Это настоящий монстр Франкенштейна, собранный из нескольких моделей ИЖей и деталей, которые можно найти на свалке. Удивительно, но на момент покупки он заводился и ехал. Мечтаю когда-нибудь оживить его, сохранив этот шикарный rat look.
Вятка: мопед с историей
Приобретена в 2015 году у латвийского актёра Гундарса Аболиньша. Довёл до рабочего состояния (вставил новый мотор), съездил на ретро-ралли и «законсервировал». Технически всё работает, но хочется провести ряд доработок, которые, возможно, шокируют пуристов-реставраторов. Вятка мелькала в паре моих старых видео.
ИЖ-56: капризный ретро-байк
Купил его позапрошлым году. Использовал как основной мотоцикл после продажи Suzuki, пока не удалось привезти электромотоцикл из Москвы. Он может капризничать при запуске, жалко мучить сцепление в городе, да и подтекает иногда. Конкретных планов по нему нет, но можно смонтировать материал с ретро-ралли и просто рассказать, что это за зверь.
Royal Enfield Meteor 350: новый «старый» байк
Мне посчастливилось стать первым в Латвии обладателем модели 2021 года. Сейчас этот легендарный бренд принадлежит индийской компании, и из-за пандемии с поставками большие проблемы. Мне нравится ретро-стиль, поэтому для ежедневной езды выбрал мотоцикл, который выглядит старым. Покатаюсь побольше — будет что рассказать о впечатлениях.
Что делать дальше? Решайте вы!
Я не знаю, как здесь принято, но было бы здорово, если бы вы в комментариях помогли мне выбрать, за какой проект взяться в первую очередь. Давайте дружно решим этот вопрос!
А в остальном — подписывайтесь, ставьте лайки. Вам не сложно, а мне приятно.
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Привет, меня зовут Стас..