В конце 1938 года в Германии был создан легкий армейский вездеход, получивший название «Кюбельваген» (изначально — «Кюбельзитцваген»). Эта машина предназначалась для перевозки четырех военнослужащих вместе с их личным оружием и снаряжением. Основная модификация, известная как тип 82 Kfz.l, выпускалась вплоть до окончания Второй мировой войны в 1945 году. Всего за этот период было произведено 50 435 единиц данной модели. Помимо базовой версии, также выпускались полноприводные лимузины VW 87 (564 экземпляра) и гражданские автомобили VW 82 и VW 92 с приводом на задние колеса (667 экземпляров).
Конструктивные особенности
«Кюбельваген» оснащался цельнометаллическим сварным кузовом с четырьмя дверями и складным брезентовым верхом. Вместо традиционной рамы конструкторы использовали комбинацию самого кузова и центральной трубчатой силовой балки, что обеспечивало необходимую жесткость и снижало массу машины. Подвеска всех колес была торсионной, а тормозная система — механической, с приводом на все колеса, включая стояночный тормоз.
Технические характеристики (Тип 82)
Двигатель: мощностью 23–25 л.с.
Колесная формула: 4×2 (задний привод)
Вместимость: 4 человека
Габариты: длина — 3,74 м, ширина — 1,6 м, высота — 1,11/1,65 м (с учетом сложенного/поднятого верха)
Колесная база: 2,4 м
Полная масса: 1160–1175 кг
Емкость топливного бака: 40 л
Максимальная скорость: 80 км/ч
Расход топлива: около 9 л на 100 км при движении по шоссе