Вторая часть нашего повествования посвящена амбициозным замыслам Иосифа Сталина, которые так и не были реализованы после его кончины. Эти проекты демонстрируют грандиозность мышления той эпохи и её стремление к коренным преобразованиям.
Сталинский план преобразования природы: борьба со стихией
Этот проект по праву считается одним из самых масштабных и смелых в мировой истории. Он был ответом на серьёзные вызовы послевоенного времени.
После Великой Отечественной войны страна столкнулась с продовольственным кризисом. Многие плодородные земли, особенно украинские чернозёмы, были истощены или повреждены. В поисках новых пахотных территорий взоры обратились к восточным регионам, но там сельскому хозяйству угрожали суховеи — иссушающие ветры из казахстанских степей, губительные для урожая.
Решение, предложенное Сталиным, было поистине глобальным. План предполагал создание системы государственных лесных полос общей протяжённостью свыше 5300 километров. Эти гигантские зелёные щиты должны были защитить поля от эрозии и засухи. Дополняли проект масштабные ирригационные работы, включая строительство сотен водохранилищ и прудов для орошения и улучшения микроклимата.
Работы стартовали в 1948 году, а полная реализация была рассчитана до 1965 года. Проект стал ярким примером стремления человека подчинить себе силы природы в целях развития страны.
Тоннель на Сахалин: стратегический мост через пролив
В условиях начавшейся Холодной войны безопасность дальневосточных рубежей СССР была вопросом первостепенной важности. Несмотря на поражение во Второй мировой, Япония рассматривалась как потенциальный противник, а остров Сахалин, отделённый от материка бурным Татарским проливом, был крайне уязвим для возможной агрессии.
Для гарантированной и быстрой переброски войск и грузов в любую погоду было принято беспрецедентное решение — построить подводный железнодорожный тоннель, подобный тому, что позже соединил Великобританию и Францию. Этот проект должен был навсегда решить проблему связи с островом.
Подготовительные и проектные работы начались в 1950 году, и вскоре на стройку прибыли тысячи рабочих, включая значительное число заключённых. К началу 1953 года были проделаны колоссальные подготовительные работы на обоих берегах пролива. Однако смерть Сталина в марте того же года привела к пересмотру многих инициатив. Новое руководство во главе с Никитой Хрущёвым свернуло этот дорогостоящий и сложный проект, сочтя его менее приоритетным.
Обратите внимание: MIT: ядерная энергия является неотъемлемой частью будущего энергетики с низким содержанием углерода.
Суды чести: борьба за чистоту рядов
Этот институт, созданный в разгар войны в 1942 году, выполнял специфические и важные функции. «Суды чести» учреждались в различных министерствах и ведомствах и были призваны стать внутренним моральным арбитром.
Их главной задачей было поддержание дисциплины и «чистоты» государственного аппарата. Они рассматривали не уголовные преступления, а проступки, порочащие честь советского служащего: проявления бюрократизма, халатности, карьеризма, неуважительного отношения к подчинённым, а также бытовую коррупцию и нарушения этики.
В их полномочия входило вынесение общественных порицаний, направление материалов в партийные органы или даже передача дел в следственные инстанции для привлечения к уголовной ответственности. Этот инструмент внесудебного воздействия был частью системы контроля над элитой. После смерти Сталина в 1953 году «суды чести» были быстро упразднены как элемент ушедшей эпохи.
Если вам понравилась эта статья — поставьте лайк. Это поможет развитию нашего ресурса, а новые материалы будут чаще появляться в вашей ленте рекомендаций. Будем рады видеть вас среди наших подписчиков!
С первой частью статьи можно ознакомиться здесь:
Мегапроекты Сталина о которых вы не знали. Часть 1.
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Грандиозные проекты Сталина о которых вы не знали. Часть 2..