После покупки подержанного Jeep Compass первым делом необходимо было поставить автомобиль на учёт в ГИБДД. На это по закону отводится 10 дней с даты, указанной в договоре купли-продажи. Самый удобный способ — записаться через портал «Госуслуги», выбрав удобное время и оплатив госпошлину со скидкой. Это позволяет избежать живой очереди и сэкономить время. Однако в нашем случае ближайшие даты были заняты, и запись пришлась почти на последний день отведённого срока. К этому моменту мы уже прошли техосмотр и оформили полис ОСАГО — без этих документов регистрация невозможна.
Полис я оформил в «АльфаСтраховании», так как у предыдущего владельца страховка была от этой же компании. Крупный игрок рынка, есть офис в городе — казалось, надёжный вариант. Оформление через сайт, однако, превратилось в испытание: система постоянно зависала или выдавала ошибки. Процесс занял два дня, хотя в теории всё должно быть быстрее. Этот опыт подтверждает, что идеальных страховщиков не бывает, но с мелкими компаниями я бы связываться не советовал из-за рисков с выплатами и расчётом КБМ.
В назначенный день мы приехали в регистрационное отделение. После проверки документов инспектор отправил нас на площадку для сверки VIN-номеров. Обычно это формальность на 5-10 минут, но в нашем случае инспектор устроил настоящую проверку. Он долго ходил вокруг машины, сверял номера в неочевидных местах, а затем заявил, что не поставит автомобиль на учёт из-за трещины на лобовом стекле, которая заходила на зону водителя. Несмотря на наши доводы о том, что замена стекла уже назначена, а сроки регистрации истекают, он был непреклонен. Проблемы автовладельцев его, видимо, не волновали.
Злополучная трещина, из-за которой не удалось поставить машину на учёт с первого раза
Со стороны трещина была не так заметна, но для инспектора ГИБДД она стала решающим факторомРассудив, что штраф за просрочку регистрации будет меньшим злом, чем дальнейшие препирательства, мы уехали, записавшись в другое отделение ГИБДД уже в своём городе. Тут же столкнулись с неприятным нюансом на «Госуслугах»: система требовала повторно оплатить пошлину, хотя услуга в прошлый раз оказана не была. Деньги автоматически не вернулись, но после письменного заявления их возвратили в течение нескольких дней.
Замена лобового стекла на Jeep Compass
До новой попытки регистрации оставалось несколько дней, и нужно было срочно менять стекло. После изучения отзывов выбрал специализированную компанию. Оригинальное стекло Mopar без каких-либо опций (вроде подогрева) стоило около 30 000 рублей, что показалось неоправданно дорогим. Решил установить аналог от китайского производителя XYG. Внёс предоплату, на следующий день стекло доставили, а к утру уже установили. Мастера дали гарантию на работу и предупредили о возможности брака (оптические искажения), который является гарантийным случаем.
Вид на установленное стекло слева
Вид на установленное стекло справа
Установщики аккуратно наклеили даже шильдик на датчик дождяОбщая стоимость замены вместе с работой составила 6800 рублей, что очень бюджетно. В качестве бонуса сделали антидождевое покрытие («сухой туман»). За два года эксплуатации разницы с оригиналом не заметил, хотя со временем на стекле появились мелкие царапины от песка и пыли — в наших условиях, вероятно, оригинальное стекло выглядело бы так же.
Вторая попытка постановки на учёт в ГИБДД
С новым стеклом мы отправились в другое, более лояльное отделение ГИБДД. Процедура прошла гладко и заняла около 30 минут. Инспектор выслушал историю про первую неудачную попытку и майские праздники, отправил на площадку для сверки VIN-номеров, и на этот раз всё прошло быстро. Штраф за просрочку нам не выписали. Вскоре мы получили новое свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС).
Плановое обслуживание: замена масла и фильтров
Несмотря на заверения предыдущего владельца о недавней замене масла, я решил перестраховаться и обновить технические жидкости. Для Jeep Compass было закуплено 5 литров синтетического моторного масла Shell Helix HX8 5W-30 и масляный фильтр MANN W7030.
Моторное масло Shell Helix HX-8 5W-30 — хороший выбор для бензинового двигателя
Упаковка масла Shell Helix HX-8 5W-30Замена прошла в гараже у друга, что позволило заодно осмотреть днище автомобиля с ямы. К нашему удовлетворению, кузов оказался в отличном состоянии, практически без следов коррозии, а подрамник был дополнительно обработан антикором.
Обновление салонного фильтра
Старый салонный фильтр был настолько загрязнён, что его заменили практически сразу после покупки, ещё по дороге из Новосибирска. Для замены выбрал угольный фильтр Denso DCF120K. Его цена около 700 рублей показалась высокой, но на форумах советовали не экономить на этом элементе, так как дешёвые аналоги плохо справляются с запахами. Фильтр Denso является, по сути, оригинальным для Jeep Compass (на нём даже есть соответствующая маркировка), который у официальных дилеров продаётся под брендом Chrysler по завышенной цене.
Угольный салонный фильтр Denso DCF120K для Jeep CompassЗамена фильтра в Jeep Compass — простая процедура, не требующая специальных инструментов. Достаточно открыть бардачок, отщёлкнуть ограничители и снять крышку блока фильтра. На фото в статье процесс показан наглядно.
Первый шаг — открываем бардачок
Отсоединяем ограничители бардачка
Снимаем крышку блока фильтра — здесь видна маркировка DensoС наступлением лета выяснилось, что кондиционер не холодит. Визит в сервис решил проблему: заправили фреон, обслужили компрессор (стоимость работ — 800 рублей). Заодно провели диагностику подвески, которая подтвердила необходимость её переборки — запчасти уже заказаны.
Из мелких неисправностей: перегорела лампа в фаре. Заменил парой ламп Osram ALLSEASON H4 с желтоватым светом. Для условий дождя они подходят хорошо, но в целом световой поток средний. В планах — полировка фар, так как потёртости на стекле существенно снижают эффективность освещения.
На этом первый этап знакомства с Jeep Compass можно считать завершённым. Машина поставлена на учёт, пройдено первое ТО, устранены основные недочёты. Дальше — эксплуатация и новые впечатления.