В предыдущем выпуске журнала мы рассказывали о первых Всесоюзных соревнованиях ракетомоделистов и представляли модели-победители. Сегодня мы продолжаем тему, публикуя практические рекомендации по организации соревнований, которые будут полезны как судьям и тренерам, так и самим спортсменам.
Требования к стартовой площадке
Запуск моделей ракет — это не просто увлечение, а технический вид спорта, требующий строгого соблюдения правил безопасности. Первое и главное правило: запуски разрешены только на специально оборудованных площадках. Для выбора места необходимо найти открытое, достаточно просторное поле вдали от жилых домов, хозяйственных построек и линий электропередач. Площадку с пусковыми установками обязательно ограждают канатом для обеспечения безопасности зрителей и участников.
Устройство пусковой установки
Стандартная пусковая установка состоит из двух основных элементов: направляющей, с которой стартует модель, и пульта дистанционного управления. Общая схема такой установки представлена на рисунке 1.
Рис. 1. Общая схема пусковой установки.
Направляющая, представляющая собой металлический стержень или трубку диаметром около 6 мм, устанавливается строго вертикально или с небольшим отклонением (не более 30 градусов). Запуск двигателя модели производится исключительно с помощью электрозапала, а управление им осуществляется с расстояния не менее 10 метров с помощью специального пульта.
Конструкция и схема пульта управления
На многих соревнованиях, начиная с 1960-х годов, успешно применялись одноканальные пульты конструкции инженера Л. Мурычева. Такой пульт представляет собой компактную коробку (металлическую, фанерную или пластмассовую), внутри которой размещаются источник питания, выключатель готовности, контрольная лампочка и кнопка запуска.
Принцип работы пульта основан на простой электрической схеме (Рис. 2). При переводе выключателя в положение «готовность» загорается контрольная лампочка, сигнализируя об исправности цепи. Однако ток в этот момент слишком мал для срабатывания запала из-за высокого сопротивления лампочки. Непосредственный запуск происходит при нажатии кнопки «пуск», когда электрический ток напрямую и с полной силой подается на запал, воспламеняя топливо в двигателе.
Рис. 2. Электрическая схема одноканального пульта запуска.
В качестве источника питания часто используется батарея от карманного фонаря (например, «Сатурн»), которой хватает на несколько сотен запусков. Размеры такого пульта обычно не превышают 40x85x130 мм, а вес составляет около 500 граммов.
Изготовление кабеля и вилки
Для соединения пульта с запалом используется медный двужильный провод сечением не менее 0.35 мм². Один его конец подключается к пульту через штепсельный разъем, а другой — через самодельную розетку к запалу. Розетку (вилку) изготавливают из двух коротких медных трубочек, которые изолируют и соединяют вместе. Процесс сборки показан на рисунке 3.
Рис. 3. Последовательность изготовления вилки.
Создание электрозапала
Электрозапалы, как правило, моделисты изготавливают самостоятельно. Основой служит отрезок телефонного провода длиной 15-20 см. На его оголенные концы крепится нихромовая или константановая проволока диаметром 0.07-0.15 мм. Свободный участок проволоки длиной 3-6 мм затем обмакивают в клей и обсыпают мелкодисперсным горючим составом (порох, измельченные спичечные головки). Через 15-20 минут запал готов к использованию. Подробная технология показана на рисунке 4.
Рис. 4. Последовательность изготовления запала.
Важно подобрать размеры так, чтобы запал свободно входил в сопло двигателя. Недостатком такой одноразовой конструкции является перегорание спирали выхлопными газами, поэтому после каждого запуска ее необходимо заменять.
Планировка стартовой зоны
Разбивка старта проводится с обязательным учетом погодных условий. Согласно правилам, запуски запрещены при скорости ветра более 6 м/с или видимости менее 500 метров. Площадка должна обеспечивать возможность наблюдения за полетом и поиска приземлившихся моделей в радиусе 1.5-2 километров.
Опыт проведения областных соревнований в Московской области показывает, что для комфортной работы 30 команд, запускающих ракеты трех классов, достаточно 4-5 пусковых установок. Каждая команда обычно привозит свою установку и монтирует ее непосредственно перед стартом. Типовая схема размещения основного старта, зон для участников, зрителей и транспорта представлена на рисунке 5.
Рис. 5. Схема разбивки основного старта.
Для соревнований на высоту полета, как правило, оборудуется отдельный старт на расстоянии 400-500 метров от основного. Высоту определяют с помощью геодезических приборов (бинокулярных искателей), замеряя угол подъема модели. Результаты обрабатываются на специальном судейском пункте по установленной формуле.
Процедура подготовки и запуска
На подготовку и запуск модели спортсмену отводится 3 минуты. В это время он должен находиться у пульта управления. Модель на направляющую устанавливает и подключает запал капитан команды, после чего отходит на безопасное расстояние (5-6 метров). Запускающий проверяет цепь, переводя выключатель в положение «готовность» — должна загореться контрольная лампочка.
Убедившись в исправности, спортсмен поднимает руку, сигнализируя судье о готовности. Судья проводит пятисекундный обратный отсчет и дает команду «Пуск!», после чего участник нажимает кнопку запуска.
Если двигатель не сработал, капитан команды может подойти к ракете для устранения неисправности, но не ранее, чем через две минуты после попытки запуска. При этом запускающий обязан выключить пульт. После успешного старта участник отправляется на поиск модели, чтобы доставить ее судьям для осмотра.
Обеспечение безопасности и порядка
Строгая дисциплина — залог безопасного проведения соревнований. Полную ответственность за порядок на старте несет начальник старта вместе с судейской коллегией. Он имеет право дисквалифицировать участников за нарушения правил безопасности. За пределами стартовой зоны порядок обеспечивает комендант соревнований с группой помощников. Все участники и зрители должны находиться в отведенных для них местах. Категорически запрещены любые запуски вне официального старта, а также набивка двигателей в не предназначенных для этого местах.
Как показывает многолетний опыт, при грамотной организации и неукоснительном соблюдении всех правил соревнования по ракетомодельному спорту проходят ярко, интересно и, что самое главное, безопасно.
Н. УКОЛОВ,
директор
Московской областной СЮТ