Представьте себе не американские горки, а настоящую железную дорогу с углом подъёма в 48 градусов. Именно по такому невероятному маршруту вот уже более века курсируют поезда в Швейцарии, взбираясь на вершину горы Пилатус. Это уникальное инженерное сооружение бросает вызов законам физики и дарит пассажирам незабываемые впечатления.
Технологический прорыв XIX века
Железная дорога Пилатусбан, названная в честь одноимённой горы высотой более 2 километров, соединяет город Альпнахштадт с её вершиной. Путешествие занимает около 30 минут, и самая захватывающая часть начинается ближе к финалу, когда пассажиры буквально вжимаются в кресла, наблюдая за головокружительным подъёмом. На некоторых участках путь проходит так близко к скалам, что кажется, будто можно протянуть руку и коснуться камня или сорвать горный цветок (хотя делать это, конечно, строго запрещено).
Несмотря на почтенный возраст — дорога была открыта в 1889 году, а электрифицирована в 1937 — она остаётся образцом безопасности и надёжности. Секрет её работы кроется в инновационной для своего времени зубчатой системе, разработанной инженером Эдуардом Лохером. Специальные зубья на рельсах сцепляются с шестернёй под вагоном, что позволяет составу преодолевать невероятный уклон до 48% (или 16% в сухую погоду и 14% во влажную). Хотя в России такая технология не применяется, её можно встретить на горных маршрутах в Австрии, Германии, Венгрии и некоторых странах Латинской Америки.
При этом Швейцария остаётся безусловным лидером в этой области, сосредоточив около 60% всех зубчатых железных дорог мира.Особенности и атмосфера Пилатусбана
По линии курсирует состав из десяти вагонов, каждый из которых вмещает до 40 пассажиров. Пропускная способность дороги — около 340 человек в час. Одно из самых необычных ощущений для туристов — скорость движения. После привычных скоростных поездов путешествие со скоростью 9–12 км/ч кажется неспешной, почти медитативной прогулкой.
Именно такая скорость позволяет в полной мере насладиться потрясающими альпийскими пейзажами. За полчаса пути перед глазами пассажиров сменяются живописные луга, глубокие ущелья и головокружительные обрывы, прямо по краю которых и проложен путь.
Вагоны сохранили дух середины прошлого века: внутри можно увидеть двойные стёкла с ручными подъёмниками и винтажные сиденья. Даже некоторые участки рельсов являются оригинальными, им более ста лет. Высокое качество изготовления тех лет подтверждает удивительный факт: сильно изношенные рельсы здесь просто переворачивают и продолжают использовать.
Пилатусбан работает в тёплое время года, с мая по октябрь. В зимний период на вершину горы можно подняться по современной канатной дороге, которая открывает совершенно другие, но не менее впечатляющие виды.
Готовы ли вы отправиться в это необычное железнодорожное приключение?
Если вам интересны уникальные уголки нашей планеты, подписывайтесь на страницу «Полет на земном шаре» и ставьте лайк (❤️). Это поможет развитию блога, и вы узнаете ещё больше удивительных фактов о мире вокруг нас.
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: Как вам идея прокатиться на такой дороге.