Репульсионный электродвигатель представляет собой особый тип электродвигателя переменного тока. Его конструкция основана на коллекторном принципе, но с ключевой особенностью: он является однофазным, а его обмотки ротора и статора не имеют прямого электрического соединения между собой. Статорная обмотка питается напрямую от стандартной сети переменного тока.
Конструкция и принцип действия
Обмотка ротора в таком двигателе подключена к коллектору, при этом щетки коллектора постоянно находятся в замкнутом состоянии. Это создает короткозамкнутую цепь на роторе.
Движение (вращение) возникает благодаря электромагнитному взаимодействию между полями статора и ротора. Ключевую роль играет угловое смещение (поворот) оси обмотки ротора относительно оси обмотки статора. Это смещение создает так называемый "репульсионный" (отталкивающий) эффект, который и приводит ротор во вращение. Важно отметить, что с увеличением механической нагрузки на вал двигателя скорость вращения ротора закономерно снижается.
Сфера применения
Благодаря своей конструкции и характеристикам, репульсионные двигатели нашли применение в качестве регуляторов для однофазных приводов переменного тока малой мощности. Они используются в тех случаях, где требуется простой и относительно недорогой двигатель с возможностью изменения скорости.
