Современный масштаб использования дронов, который еще недавно казался фантастикой, стал реальностью. Это произошло не из-за одного прорыва, а благодаря комплексному развитию давно известных технологий. Теперь, когда небо над городами и селами наполнилось беспилотниками, остро встал вопрос регулирования их движения. Интересно, что для этого уже предложено несколько систем.
Новый "небесный ГИБДД"
В России планируется создать единый центр управления полетами гражданских беспилотников. Инициативу, одобренную Правительственной комиссией по беспилотной авиации, озвучил сенатор Артем Шейкин. По его словам, этот центр будет выполнять функции, аналогичные ГИБДД, но для воздушного пространства: выдавать разрешения на полеты и привлекать к ответственности нарушителей.
Сегодня процесс согласования полета дрона, особенно грузового, сложен и involves несколько ведомств: Росавиацию, МВД и ФСБ. Перехватом нарушителей занимается Минобороны. Такая разрозненность приводит к проблемам: законные дроны иногда сбивают, а нелегальные, наоборот, проникают в охраняемые зоны. Единый центр призван навести порядок, четко разделяя «своих» и «чужих».
Простота для законопослушных и контроль для нарушителей
«Сейчас получить разрешение сложно, но многие летают без него безнаказанно», — отметил сенатор Шейкин. Цель — создать понятную национальную систему. Пользователи должны легко и быстро получать право на полет по типовым маршрутам. Для этого нужно объединить несколько существующих систем мониторинга в одну и сделать карты с разрешенными зонами общедоступными.
Эту работу поручили Минтрансу и Минцифры. Эксперт Александр Каневский из компании FlyDrone предполагает, что разрешение на автономный полет можно будет получать через портал «Госуслуги» — так же просто, как записаться к врачу. Поскольку дроны для дальних перевозок летают по навигатору автоматически, оператор сможет просто «забронировать» время и маршрут.
Обратите внимание: Совсем недавно я обновился… Неожиданно для себя.
Как будут бороться с нелегальными полетами
Самовольные полеты для дронов тяжелее 250 граммов или с дальностью управления свыше 30 метров останутся под запретом. Исключение планируется для сельхоздронов, чей радиус можно ограничить периметром поля.
Над населенными пунктами развернут систему наблюдения, которая будет отслеживать все объекты и выявлять «нелегалов». Подобная система, как отмечает Каневский, уже работает в Санкт-Петербурге. Если дрон летит без разрешения, систему попытаются взять его под контроль с помощью специальных технологий, хорошо зарекомендовавших себя в зоне спецоперации.
Если перехватить управление не удастся, в дело вступят дроны-перехватчики с сетями-ловушками. Их прототипы уже проходят испытания. В крайнем случае могут быть задействованы и средства ПВО.
Подготовка кадров и стратегия развития
Сенатор Шейкин также подчеркнул необходимость стандартизации обучения операторов. Сейчас их готовят отдельные компании, но нужна единая программа, чтобы сотрудники будущего центра имели базовое образование «авиаинспектора».
Все эти меры реализуются в рамках стратегии развития беспилотной авиации России до 2030 года, что свидетельствует о системном подходе к интеграции дронов в национальное воздушное пространство.
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: Еще недавно нынешний уровень «дронизации» был предметом научной фантастики или, по крайней мере, футурологии.