2020 год стал переломным для российского научного флота. Правительство страны выделило значительные средства на строительство современных исследовательских судов. Этот шаг направлен на решение давних проблем и открывает новые возможности для отечественной науки. Почему эти корабли так важны и какие проекты уже запущены?
Океанографическое судно «Академик Александров» — Project SFERA Live
Текущее состояние флота: кризис и необходимость обновления
На сегодняшний день научно-исследовательский флот (НИФ) Министерства образования и науки располагает всего 13 судами общим водоизмещением около 40 тысяч тонн. Этого явно недостаточно для масштабных исследований. Более половины кораблей выработали свой ресурс и близки к выводу из эксплуатации. Без срочного обновления парка учёные могут лишиться возможности проводить полноценные морские экспедиции.
«… «Ларга» — это вообще недостроенный катер, — делится подробностями сотрудница Института океанологии имени П.П. Ширшова Юлия Кононова. — Он никогда не спускался на воду и стоит на берегу. Ситуация в целом тяжёлая. Суда «Профессор Богоров» и «Профессор Гагаринский» находятся в полузатопленном состоянии. Из работающих можно назвать «Академика Лаврентьева» и «Академика Опарина». Фактически в распоряжении Российской академии наук лишь семь действующих научно-исследовательских судов — пять управляются Институтом океанологии и два принадлежат Дальневосточному отделению РАН…».Ещё в 2017 году в докладе Министерства обороны констатировалось:
«флот Федерального агентства научных организаций (ФАНО), Росгидромета и Роснедр пришел в «катастрофическое и кризисное состояние»...».В том же документе ведомство настаивало на безотлагательном начале строительства новых исследовательских кораблей с применением передовых технологий. Министерство обороны выразило уверенность в способности российских судостроителей выполнить эту стратегическую задачу.
Исследовательское судно «Академик Агеев» — Project SFERA Live
Для решения комплексных задач создаётся экосистема SFERA.
Обратите внимание: Съездил в Узбекистан,пробрался на территорию бывшего объекта союзного значения..
Чтобы узнать больше об этом российском IT-проекте, посетите сайт.Новый этап: проектирование и финансирование
Возрождение флота началось с разработки технического задания специалистами Института океанологии им. П.П. Ширшова в конце 2018 года. В июле 2019-го был проведён тендер на строительство современного научно-исследовательского судна. Важным шагом стало решение правительства в сентябре 2020 года выделить 27,6 миллиардов рублей на создание двух новых кораблей.
Победителем конкурса стал проект 123, разработанный ЦКБ «Лазурит», который является главным проектировщиком для Судостроительного комплекса «Звезда». Эта верфь обладает компетенциями в строительстве судов различного назначения:
- крупнотоннажные корабли;
- элементы морских платформ;
- суда ледового класса;
- коммерческие суда для транспортировки грузов;
- специальные суда.
Project SFERA Live
Научные задачи и технические возможности новых судов
Основная миссия исследовательских судов — комплексное изучение океанских акваторий, включая фундаментальные и прикладные научные работы. В их число входят гидрометеорологические наблюдения, измерения магнитного, гравитационного, электрического и теплового полей, биолого-экологические исследования, высокодетальная съёмка рельефа дна, отбор и анализ проб горных пород и донных отложений.
Корабли будут оснащены современной подводной техникой, средствами экологического мониторинга, а также передовой бортовой и буксируемой аппаратурой. Это позволит учёным обрабатывать получаемые данные в режиме реального времени прямо на борту.
Ключевые проектные характеристики новых судов впечатляют:
- длина — 122,5 метра;
- водоизмещение — 8,13 тысяч тонн;
- ледовый класс — Arc4 (способность преодолевать лёд толщиной 0,6-0,8 метра);
- автономность плавания — до 50 суток;
- дальность хода – 7,5 тысяч морских миль.
На каждом корабле планируется разместить 11 специализированных лабораторий для оперативного получения информации и анализа проб воды и донных отложений. Исследования можно будет проводить на разных глубинах и в любых погодных условиях.
Военное океанографическое судно «Янтарь», после появления у берегов Исландии вызвало переполох в западной прессе — Project SFERA Live — Поставьте лайк...
Работы по строительству, оснащению и испытаниям новых судов планируется завершить к концу 2024 года. Координацией проекта займётся ФГБУ «Единый ведомственный оператор научно-исследовательского флота Минобрнауки России».
Безусловно, два новых корабля не смогут полностью удовлетворить все потребности российской науки. Однако это важный первый шаг. Остаётся надеяться, что в ближайшем будущем научно-исследовательский флот страны продолжит пополняться современными судами, способными совершать открытия в самых отдалённых уголках Мирового океана.
Читайте также:
- Сибирская батарейка: в России придумали способ запасать энергию в больших количествах
- Россия — один из 5 лидеров по производству телекоммуникационного оборудования
- В России испытана новая морская система слежения и автоматического анализа «Стратегия»
#технологии #россия #наука и техника
Еще по теме здесь: Новости науки и техники.
Источник: Суда особого значения: Россия возрождает свой научный флот.