Автору удалось сконструировать компактный и маневренный мотоплуг, основой для которого послужил двигатель от легендарной бензопилы «Дружба». Агрегат успешно прошел испытания на участках с ранее обрабатывавшейся почвой, продемонстрировав хорошую работоспособность. Конструктивной основой плуга стала рама, сваренная из металлических уголков, как это видно на представленной фотографии. Передача крутящего момента от двигателя к ведущему колесу реализована с помощью двух последовательных цепных передач.
Особенности трансмиссии
Трансмиссия мотоплуга собрана из доступных деталей. На ведущую ось двигателя установлена малая звездочка на 16 зубьев, взятая от детского велосипеда. От нее цепь первой ступени приводит во вращение большое зубчатое колесо от обычного дорожного велосипеда. На одной оси с этой велосипедной звездочкой жестко закреплена малая ведущая звездочка от мотоцикла «Ковровец» К-155. Она, в свою очередь, через вторую цепную передачу соединена с большой ведомой звездочкой от того же мотоцикла, которая уже установлена на оси ведущего колеса плуга.
Ходовая часть и колесо
Для агрегата было изготовлено самодельное колесо: деревянный обод обшит резиновым протектором, который зафиксирован шурупами. Такая конструкция показала свою надежность в работе. В качестве альтернативы автор отмечает, что вполне можно использовать готовое колесо от мотороллера, что упростит сборку.
Материал подготовлен на основе описания И. Басова.