Секреты конструкции складного ракетоплана с рекордным временем полёта

История создания и успех

На вторых Всесоюзных соревнованиях по космическому моделизму в Калуге была представлена уникальная разработка — ракетопланы со складными крыльями переменной стреловидности. Авторами инновационной конструкции стали юные инженеры из узбекского города Ангрен. Их модель продемонстрировала выдающийся результат, показав время полёта, которое составило 5 минут и 31 секунду во время показательных запусков.

Особенности конструкции и принцип работы

Модель отличается продуманной механикой и тщательным подбором материалов. Основные элементы конструкции включают:

  • Крыло: Изготовлено из лёгкой бальзы или липы, имеет выпукло-вогнутый профиль и устанавливается с углом атаки в 3 градуса для оптимального планирования.
  • Фюзеляж: Формируется из двух слоёв плотной ватманской бумаги, наклеенных на каркасную трубку диаметром 22 мм.
  • Хвостовое оперение: Стабилизатор и киль производятся из тех же лёгких пород дерева (бальза или липа) и имеют двояковыпуклый аэродинамический профиль для повышения устойчивости.
  • Система раскрытия крыла: Ключевая особенность модели. В сложенном положении крылья удерживаются специальной иглой, связанной тягой с ракетным двигателем. После отработки основного заряда и срабатывания вышибного патрона игла выходит из крепёжных ушек, освобождая крылья. Затем две нити круглой резины, выполняющие роль механических аккумуляторов энергии, поворачивают крылья на осевом шарнире, переводя их в рабочее, планирующее положение.
  • Дополнительные элементы: Обтекатель вытачивается из липы для улучшения обводов, а центроплан, служащий основой для крепления крыльев, изготавливается из прочной двухмиллиметровой фанеры.

Значение разработки

Эта модель стала ярким примером инженерной мысли в любительском ракетомоделировании. Использование складной схемы позволило совместить мощный старт в вертикальной ракетной конфигурации с длительным и эффективным планированием после раскрытия крыла, что и обеспечило рекордную продолжительность полёта.

А. Понятов