Назначение и основные задачи
Снегоуборочный поезд — это специализированная путевая машина, главной задачей которой является очистка железнодорожных станций от снежных заносов. Он эффективно убирает снег со станционных путей и стрелочных переводов, после чего транспортирует его и производит разгрузку в отведенном месте.
Конструктивные особенности
Существует несколько модификаций таких составов. В одних случаях это единый вагон (полувагон), внутри которого размещено все необходимое оборудование для сбора, погрузки, накопления и выгрузки снега. В других — это целый состав, включающий в себя головную снегоуборочную машину и несколько присоединенных к ней специальных полувагонов для перевозки снежной массы.
Принцип работы снегоуборочного оборудования
Для срезания и захвата снега в передней части машины установлены рабочие органы: это могут быть вращающиеся щеточные роторы или мощный подрезной нож, расположенные поперек пути. Собранный снег подается на внутренний транспортер, который направляет его в кузов полувагона.
Для перемещения снега вдоль всего состава на дне каждого полувагона смонтированы наклонные транспортеры. Они соединены между собой специальными перекрытиями, что позволяет снежной массе последовательно переходить из вагона в вагон. В конечном итоге снег поступает в самый последний полувагон, откуда и происходит его разгрузка.
Способы разгрузки и технические характеристики
Для выгрузки снега используется разгрузочное устройство. Это может быть ленточный транспортер, направляющий щит или роторный механизм для отбрасывания снега в сторону. Снегоуборочный поезд работает на скорости около 10 км/ч, очищая за один проход полосу шириной до 5 метров и снимая слой снега толщиной до 0,9 метра.
Движение и производительность
Состав может толкаться впереди идущим локомотивом, а некоторые модели имеют собственный электропривод на колесные пары для автономного передвижения. Производительность современного снегоуборочного поезда впечатляет — он способен убирать до 1200 кубических метров снега в час, что делает его незаменимым помощником в зимний период для обеспечения бесперебойной работы железных дорог.