Многие мечтают собрать модель, которая была бы максимально похожа на настоящий автомобиль и при этом могла самостоятельно двигаться. Предлагаемая модель «Амфибия» — отличный вариант для воплощения этой мечты. Она отличается простотой изготовления и не требует поиска редких материалов. Справиться с её сборкой сможет даже ученик 4–5 класса, как на занятиях в техническом кружке, так и самостоятельно дома.
С чего начать работу над моделью?
На представленных чертежах изображены все необходимые детали. Первый шаг — аккуратно, соблюдая пропорции, увеличить их в два раза и перенести контуры на плотный картон, используя копировальную бумагу. Обратите внимание: деталь под номером 1 (боковая стенка) нужна в двух экземплярах. Для вырезания используйте острые ножницы или канцелярский нож. Пунктирные линии на чертежах указывают на места сгибов. Чтобы картон при сгибании не трескался, предварительно продавите эти линии тупой стороной лезвия ножа или кончиком ножниц.
Выкройки деталей модели «Амфибия» в масштабе 1:2:
- Боковые стенки (2 шт.)
- Передний капот
- Задний капот
- Пол кабины, крыша и спинка заднего сиденья
- Радиаторные решётки
- Жалюзи
- Передний лючок
- Ветровое стекло
- Переднее сиденье
- Заднее сиденье
- Рама
- Футляр для батареек КБС-Л-0,50
- Рычаг выключателя
Сборка корпуса модели
Когда все детали корпуса вырезаны, можно приступать к склейке. Начните со склеивания боковых стенок (1). Затем к получившейся конструкции приклейте передний капот (2), а следом — задний (3).
Чтобы придать корпусу характерный рельеф, по отмеченным на деталях 1, 3 и 7 прямым линиям нужно приклеить мягкий изолированный провод диаметром 1,5–2 мм. Для этого на концах линий проколите шилом отверстия, смажьте картон клеем, вставьте концы провода и аккуратно натяните его, чтобы он плотно прилег к поверхности. На боковых стенках также нужно приклеить два картонных кружочка диаметром 12 мм.
Детали 5, 6 и 8 требуют особой аккуратности: в них необходимо аккуратно вырезать острым ножом щели и окна. Окна ветрового стекла (8) можно сделать из прозрачного оргстекла толщиной 1 мм или заклеить прозрачным целлофаном.
Деталь 4 (пол, крыша и спинка) приклеивается к корпусу только своей верхней частью, пол кабины должен оставаться свободным. Переднее сиденье (9) приклеивается к бортам, а заднее (10) — непосредственно к детали 4.
Изготовление ходовой части и установка двигателя
Рама и колёса. Рама (11) вырезается из жести или очень плотного картона, сгибается по чертежу и подгоняется под корпус. Под оси (их можно взять из детского металлического «Конструктора») просверливаются отверстия. Колёса подойдут готовые от старых игрушечных машинок или также из «Конструктора», главное, чтобы их диаметр был в пределах 45–50 мм.
Двигатель и питание. В качестве двигателя используется микроэлектромотор, например, типа ДП-10 или ДГМ2. Он размещается у задней оси так, чтобы его вал соприкасался с одним из ведущих колёс. Для лучшего сцепления на вал можно надеть кусочек хлорвиниловой трубки от изоляции провода. Двигатель крепится к раме с помощью самодельного хомутика из жестяной полоски шириной 5–6 мм.
Источником питания служит плоская батарейка КБС-Л-0,50. Она размещается на раме под полом кабины. Для её фиксации из жести изготавливается и припаивается к раме деталь-футляр (12).
Управление моделью осуществляется с помощью антенны, которая одновременно является рычагом выключателя (13).
Финальные штрихи и сборка
Фары для модели удобнее всего изготовить из тонкого целлулоида или оргстекла (1 мм), используя метод штамповки.
Готовый корпус модели крепится к раме на винты с гайками М3. Чтобы корпус можно было легко снимать для обслуживания, гайки рекомендуется припаять к раме.
Электрическая схема модели предельно проста и представляет собой последовательную цепь: батарейка — двигатель — выключатель.
В. ЗЕЛЕНЦОВ,
руководитель кружка юных техников, г. Москва