Японский инженерный концерн Subaru представил революционную систему пассивной безопасности, разработанную специально для снижения травматизма велосипедистов при дорожно-транспортных происшествиях. Это развитие технологий, которые компания начала внедрять ещё десять лет назад, когда впервые представила внешние подушки безопасности для защиты пешеходов.
Эволюция внешних систем безопасности
Хотя технология внешних подушек безопасности была официально анонсирована немецким поставщиком автокомпонентов ZF Friedrichshafen в 2018 году, Subaru является пионером в этой области. Ещё в 2016 году японский производитель внедрил аналогичную систему, но тогда её основной задачей была защита пешеходов. Новейшая разработка фокусируется на велосипедистах — уязвимой категории участников движения, на которую, по данным Carscoops, приходится около 7% всех смертей в ДТП.
Обратите внимание: Исследование: Растения имеют собственную нервную систему и общаются друг с другом.
Велосипедисты, в отличие от водителей и пассажиров автомобилей, не защищены металлическим кузовом, каркасом безопасности и ремнями, что делает их крайне уязвимыми при столкновении, особенно к ударам головой.
Принцип работы и конструктивные особенности
Новая система Subaru сохранила U-образную форму, унаследованную от предыдущих версий. Подушка безопасности моментально раскрывается у основания лобового стекла в момент столкновения, создавая защитный буфер вокруг стоек крыши. Именно эти стойки, являясь самой прочной частью кузова, представляют наибольшую опасность для головы велосипедиста при ударе. Основная цель инженеров — значительно снизить риск получения тяжёлых черепно-мозговых травм.
Интегрированный подход против индивидуальных решений
На рынке уже существуют индивидуальные средства защиты для велосипедистов, такие как надувной жилет Helite B'Safe. Однако их высокая стоимость и необходимость постоянно носить с собой ограничивают массовое распространение. Subaru предлагает принципиально иной, интегрированный подход: система безопасности встроена непосредственно в конструкцию автомобиля, что делает защиту автоматической и доступной без дополнительных действий со стороны велосипедиста.
Тренд на защиту всех участников движения
Subaru продолжает укреплять свои лидерские позиции в создании инновационных решений для безопасности не только внутри, но и вне салона автомобиля. Этот тренд поддерживают и другие компании по всему миру. Например, шведская Mo'cycle разработала джинсы со встроенными подушками безопасности для мотоциклистов, а французская Helite создала систему Hip'Air для предотвращения травм при падениях у пожилых людей.
Новая технология от Subaru наглядно демонстрирует сдвиг парадигмы в автомобилестроении: фокус расширяется с защиты только водителя и пассажиров на обеспечение безопасности всех без исключения участников дорожного движения, включая самых незащищённых.
Читайте все последние новости науки на New-Science.ruБольше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Японский автопроизводитель Subaru разработал новую систему безопасности, предназначенную для защиты велосипедистов в случае ДТП.