Тракторы Череповецкого завода: особенности модели Беларус-82.1/35 и актуальные цены

На фото представлен трактор «Беларус-82.1/35», который выпускается на мощностях Череповецкого литейно-механического завода.

История производства и масштабы

Череповецкий литейно-механический завод (ЧЛМЗ) уже более десяти лет успешно производит колесные тракторы, работая по лицензии знаменитого Минского тракторного завода (МТЗ). Это сотрудничество позволяет сочетать проверенные временем технологии с современными российскими разработками.

Завод, входящий в структуру Череповецкого металлургического комбината, специализируется не только на сельскохозяйственной технике, но и выпускает машины для промышленности, строительства и коммунального сектора. С годовым объемом производства около 4000 тракторов, ЧЛМЗ по праву считается одним из лидеров российского тракторостроения.

Модель Беларус-82.1/35: начало выпуска и назначение

С 2019 года в Череповце налажен выпуск колесного трактора «Беларус-82.1/35», относящегося к тяговому классу 1,4. Эта универсальная машина создана для выполнения широкого спектра задач: от традиционных сельскохозяйственных работ до использования в паре с бульдозерным, экскаваторным или погрузочным оборудованием.

На снимке изображен современный сборочный цех Череповецкого литейно-механического завода (CLMZ), где ведется производство тракторов.

Кабина и дизайн: российские улучшения

Одной из ключевых особенностей череповецкой версии трактора является полностью переработанная верхняя конструкция. Машина получила новую, более комфортабельную кабину российского производства, а также современный пластиковый капот и брызговики, что улучшает как эргономику, так и внешний вид.

Кабина каркасного типа оснащена панорамным остеклением, обеспечивающим отличный обзор. Для комфорта оператора в базовой комплектации предусмотрена система отопления и вентиляции, а кондиционер доступен в качестве дополнительной опции.

Кабина трактора производства ЧЛМЗ была доработана и по оценкам экспертов превосходит базовую кабину модели МТЗ Беларус-82 по уровню комфорта и эргономики.

Сердце машины: двигатель и трансмиссия

В основе трактора лежит надежный четырехцилиндровый дизельный двигатель Д-243, производимый на Минском моторном заводе. Его рабочий объем составляет 4,75 литра, а номинальная мощность достигает 82 лошадиных сил при 2200 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент в 298 Н·м доступен в диапазоне 1400–1600 об/мин.

Дизельный двигатель Д-243 от Минского моторного завода (ДМЗ) — проверенный силовой агрегат, известный своей долговечностью и ремонтопригодностью.

Трансмиссия трактора — механическая, с широким набором передач: 18 для движения вперед и 4 для заднего хода. Машина имеет постоянный полный привод (4x4). Передний ведущий мост портального типа с коническими шестернями обеспечивает высокую проходимость. С полезной нагрузкой до 4 тонн трактор способен развивать скорость до 35 км/ч.

Передний ведущий мост портального типа — ключевой элемент, обеспечивающий трактору «Беларус-82.1/35» отличные тяговые характеристики и надежность.

Универсальность и навесное оборудование

Для работы с разнообразным оборудованием трактор оснащен задней гидравлической навеской грузоподъемностью 3,2 тонны, стандартным сцепным устройством и двухскоростным валом отбора мощности (ВОМ).

Благодаря этому «Беларус-82.1/35» может агрегатироваться не только с плугами и сеялками, но и с бульдозерным отвалом, фронтальным погрузчиком или навесным экскаватором, превращаясь в полноценную машину для строительных и погрузочно-разгрузочных работ.

Трактор «Беларус-82.1/35» в цеху окончательной сборки на Череповецком заводе, готовый к отправке заказчику.

Актуальная стоимость и комплектации

Цена на технику за последние годы значительно выросла. Если в 2020 году базовый трактор «Беларус-82.1/35» можно было приобрести за 1 700 000 рублей, то к октябрю 2022 года его стоимость достигла 2 400 000 рублей.

Установка кондиционера в кабину требует дополнительной оплаты в размере примерно 100 000 рублей. Существует также модификация трактора с передним ведущим мостом так называемой «балкой» (с планетарными цилиндрическими редукторами). Комплектация с таким мостом и кондиционером оценивается в 2 600 000 рублей.

Больше интересных статей здесь: Производство.

Источник статьи: Тракторы Череповецкого завода.