Что такое велоавтотренажер и для чего он нужен
Велоавтотренажер — это уникальное устройство, которое позволяет тренироваться в езде на велосипеде не выходя из дома, школьного спортзала или кружка технического творчества. Его ключевая особенность — сочетание физической нагрузки с игровым элементом. Вы крутите педали, а под вашей игрушечной машинкой начинает двигаться импровизированная дорога, создавая эффект реальной поездки.
Конструкция тренажера: два основных узла
Устройство состоит из двух независимых, но связанных между собой модулей: велостанка и автоприставки. Это позволяет адаптировать конструкцию под ваши условия: для квартиры можно собрать компактный вариант, а для просторного помещения — полноразмерную модель.
Велостанок: основа для велосипеда
Велостанок — это рама, на которой жестко фиксируется ваш велосипед. Его основные размеры (длина и высота) не универсальны и зависят от конкретной модели двухколесного транспорта. Например, для детского «Орленка» высота рамы составит около 300 мм, а для взрослых спортивных моделей — 340–350 мм.
Крепление происходит в двух точках: заднее колесо фиксируется в стойках с помощью гаек втулки, а каретка (узел с педалями) опирается на специальную полувтулку и дополнительно зажимается хомутом. Раму проще всего сварить из доступных стальных труб (водопроводных или газовых).
Система нагрузки и тормоз-дозатор
Для имитации реалистичных условий езды, например, подъема в гору, на раму устанавливается тормоз-дозатор. Это регулируемое устройство создает сопротивление вращению заднего колеса. Его основу составляют стальные полосы с роликами, которые прижимаются к покрышке с помощью винта. Винт можно выточить на станке или собрать из резьбовой шпильки и шайбы. Ролики крепятся на стойках с помощью штифтов, выполняющих роль шарниров, которые фиксируются расклепкой или шплинтами.
Автоприставка: создаем движущуюся дорогу
Этот модуль отвечает за игровую и визуальную составляющую. Он состоит из деревянной рамы, двух валов (ведущего и ведомого), бегового полотна «дороги», механизма его натяжения, поводка с моделью машинки и фиксаторов.
Принцип работы и подключение
Чтобы система заработала, нужно выполнить несколько действий:
- Перекинуть велосипедную цепь с задней звездочки на шестерню ведущего вала автоприставки.
- Снять переднее колесо велосипеда и на его место в вилке установить поводок с моделью автомобиля.
Теперь, когда велосипедист крутит педали, вращение через цепь передается на ведущий вал, а от него — на ведомый. За счет силы трения это приводит в движение полотно дороги. Задача «водителя» — управлять рулем, чтобы машинка не съезжала с трассы.
Советы по материалам и сборке
- Полотно дороги: Идеальный материал — прочная эластичная ткань с резиновым покрытием, например, плотная детская клеенка.
- Валы: Ведомый вал и вал механизма натяжения рекомендуется обклеить тонкой резиной для надежного сцепления с полотном. Если использовать голое дерево, его придется периодически натирать канифолью.
- Поводок для машинки: Для плавного хода модели используйте хорошо пружинящую стальную проволоку или полосу.
- Покраска трассы: Если вы решите нанести разметку, убедитесь, что краска глубоко впиталась в ткань. В противном случае она быстро облупится от трения.
Собрав такой тренажер, вы получите не только эффективный спортивный снаряд, но и увлекательный симулятор, который сделает тренировки гораздо интереснее.