Скоростные соревнования на моторных судах: спортивных мотолодках, скутерах, глиссерах. Спортивная мотолодка-судно с серийным подвесным мотором, имеющее ограничение в размерах и весе корпуса. Скутер - судно с подвесным мотором, не имеющее ограничений в размерах корпуса. Глиссер - судно со стационарным двигателем, не имеющее ограничений в размерах корпуса и рабочем объеме двигателя.
Каждый тип лодок делится в зависимости от объема двигателя на несколько классов и имеет свои конструктивные особенности. Во время соревнований тип и класс судна можно определить по принятым для обозначения международным буквенным индексам. Напри--мер, гоночное судно с подвесным мотором и объемом двигателя 250-350 см3 имеет обозначение ОВ, гоночное судно со стационарным мотором и объемом двигателя до 1000 см3 - RI. Мировой рекорд установил австралиец К. Уорби на лодке с реактивным двигателем-463,772 км/ч.
Соревнования водномоторников - захватывающее зрелище. Обгоняя друг друга, на огромной скорости скользят по поверхности воды быстрые суда. Дистанция трассы имеет форму многоугольника с периметром до 2,5 км или прямолинейную. Ощущение такое, что лодка вот-вот, взмыв в воздух, выполнит «мертвую петлю», как самый настоящий самолет. Именно эту фигуру высшего пилотажа удалось выполнить на своем скутере заслуженному мастеру спорта В. Исакову в 1973 г. в Москве, в Серебряном бору, когда он пытался улучшить всесоюзный рекорд скорости на скутерах. Поднявшийся вдруг сильный ветер оторвал лодку и поднял ее вверх.
В. Исаков 21 раз был чемпионом СССР. Он - единственный заслуженный мастер спорта по водно-моторному виду спорта в нашей стране. Международный союз водно-моторного спорта наградил спортсмена девятью дипломами за мировые рекорды. Первый диплом В. Исаков получил еще в 1971 г. На лодке с мотором от автомобиля «Москвич-412» он развил на дистанции 1 км скорость 107,64 км/ч. Одной из самых популярных в нашей стране была секция водно-моторного спорта общества «Трудовые резервы» (Ленинград).
Много юношей с увлечением занимаются здесь под руководством опытнейших тренеров. Воспитанники секции завоевали на всесоюзных соревнованиях более 70 золотых медалей, почти 100 раз обновляли они рекорды страны и мировые достижения. Многие известные советские гонщики сами разрабатывают проекты своих судов, претворяют в жизнь свои идеи.