Вспомогательное оборудование буровых машин: назначение и устройство вертлюга

Состав вспомогательного оборудования

Вспомогательное оборудование является важной частью буровых машин, обеспечивая их полноценную и безопасную работу. К нему традиционно относят несколько ключевых систем: устройства для подвода рабочих компонентов (таких как сжатый воздух, вода или топливо), центраторы для точного позиционирования и подъемные лебедки для манипуляций с буровым инструментом.

Назначение и принцип работы подводящих устройств

Для осуществления процесса бурения к вращающемуся буровому ставу необходимо непрерывно подавать различные рабочие среды. В зависимости от типа станка и технологии это может быть сжатый воздух для очистки забоя, вода для охлаждения или подавления пыли, а на станках комбинированного бурения с термическими горелками — еще и жидкое топливо. Подача этих компонентов осуществляется через специальные невращающиеся подводящие устройства, которые конструктивно входят в состав вертлюга — одного из центральных узлов буровой машины.

Конструкция и функции вертлюга

Вертлюг выполняет критически важную роль, являясь связующим звеном между механизмом подъема бурового става и непосредственно буровыми штангами. Он обеспечивает передачу вращательного момента и осевой нагрузки, одновременно позволяя подавать рабочие среды к инструменту. На рисунке 2.4.16 представлена типовая конструкция вертлюга, используемого в станках СБШ-200 и 2СБШ-200.

Основные элементы и их назначение

Ключевым элементом для подачи технологической среды является патрубок (поз. 7), к которому присоединяется гибкий шланг. Через этот патрубок и шпиндель (поз. 1) сжатый воздух поступает непосредственно в буровые штанги и далее к забою. Отдельный штуцер (поз. 2) предназначен для подвода воздуха к пневматическому тормозу вертлюга, который обеспечивает его фиксацию в нужном положении. Для поддержания работоспособности и снижения износа в конструкции предусмотрены масленки для регулярной смазки трущихся узлов. Безопасность перемещения вертлюга по направляющим мачты обеспечивается системой ограничения, включающей конечные выключатели, установленные на мачте. Эти выключатели фиксируют верхнее и нижнее крайние положения узла, предотвращая его выход за рабочие пределы.