Порт — это сложный и многофункциональный комплекс, играющий ключевую роль в морском и речном транспорте. Он служит одновременно безопасной стоянкой для судов, пассажирским терминалом (морским или речным вокзалом) и важнейшим логистическим узлом для погрузки и разгрузки грузов. Здесь корабли пополняют запасы топлива, продовольствия и пресной воды. Кроме того, порт — это своеобразный «дом» для судна: у каждого из них есть порт приписки, куда оно возвращается после долгих рейсов.
Устройство и защита порта
Идеальное расположение порта — в естественно защищенной глубокой бухте или в устье реки. Если природного укрытия от штормовых волн недостаточно, люди создают его искусственно, строя массивные каменные сооружения — молы и волноломы, которые принимают на себя силу морской стихии.
Зонирование и инфраструктура
Территория порта четко разделена на функциональные зоны. Пассажирские суда швартуются у привокзальных пирсов. Грузовые причалы — это царство мощных портальных кранов, обрабатывающих сухогрузы, и систем трубопроводов с насосами, способными за считанные часы опорожнить гигантские танкеры. Также в порту может располагаться судоремонтная зона. Судно помещают в док, где очищают его подводную часть, ремонтируют корпус и обновляют краску. На заводе приводят в порядок двигатели, калибруют навигационные приборы и радиооборудование. Обширные портовые склады предназначены для временного хранения прибывших или ожидающих отправки грузов, а также судовых припасов.
Если все причалы заняты, суда ждут своей очереди на рейде — специально отведенной акватории внутри порта или на подходах к нему, где они становятся на якорь.
Навигация и управление движением
Для безопасного захода в незнакомый порт капитан может пригласить лоцмана — местного специалиста по фарватеру. Маневрировать в тесной гавани большим судам помогают юркие портовые буксиры. Важнейший ориентир — маяк у входа в порт, обычно устанавливаемый на волноломе. Ночью его свет, а в туман — звук сирены (ревун) указывают безопасный путь.
Транспортная связность
Эффективность порта напрямую зависит от его связи с внутренними регионами страны. Поэтому каждый крупный порт имеет развитую сеть подъездных автомобильных и железнодорожных путей, интегрированную в общую транспортную систему.
Классификация портов
Порты делятся на гражданские (торговые, рыбные, пассажирские) и военные. Торговые порты, в свою очередь, бывают:
- Общего назначения (универсальные): обрабатывают разнообразные грузы (примеры: Санкт-Петербург, Владивосток, Лондон, Нью-Йорк).
- Специализированные: сфокусированы на одном виде грузов (например, Архангельск — лес, Кардифф — уголь).
Речные порты и особые типы
Речные порты, также делящиеся на общие и специальные, служат для перевалки грузов между водным и наземным транспортом. Существуют и порты-убежища, предназначенные исключительно для укрытия судов от непогоды. На реках важную роль играют аванпорты — предпортовые акватории, где формируют или разбирают караваны судов и плоты для прохождения шлюзов. Некоторые из них, как Куйбышевский, функционируют и как полноценные порты.