Если мысленно перенестись в прошлое и вспомнить великие северные экспедиции, то станет ясно, что на протяжении многих веков главным средством передвижения по снежным просторам были оленьи и собачьи упряжки. Именно они не раз спасали исследователей от гибели в суровых условиях. Практически каждая экспедиция, отправлявшаяся в леса или тундру, обращалась за помощью к коренным жителям Севера, которые становились незаменимыми проводниками, каюрами и знатоками местности. Однако их традиционный транспорт — упряжки — двигались медленно, и их надежность оставляла желать лучшего.
Поиск нового решения
Необходимость в специальном снегоходном транспорте была очевидна. Но каким он должен быть? С чего начать его создание? Автор вспоминает, как в детстве, живя в поселке Оха на Сахалине, он и его друзья мечтали о такой машине, надеясь, что ее конструкция однажды приснится и останется в памяти. Длинные зимы делали проблему передвижения по снегу особенно актуальной как для детей, так и для взрослых.
Юный конструктор переживал из-за неумения найти верное техническое решение, не понимая, что его мысль двигалась по инерции и заходила в тупик. Он еще не научился искать обходные пути. Казалось, что выходом мог бы стать автомобиль, но как заставить его ехать по рыхлому снегу?
Эксперимент с собачьей упряжкой
В поисках ответа мальчишки решили провести собственный эксперимент с собаками. На лед залива вывели разношерстную свору: впереди шли настоящие ездовые псы, а за ними — дворняги, которые путались, ссорились и в итоге, сбившись в кучу, ложились на снег в полной растерянности. Ребята бежали рядом, пытаясь управлять этим хаосом, но стало ясно, что этот способ передвижения далек от идеала.
Встреча с чудом
Внезапно раздался рокот мотора, и по заливу на большой скорости промчалась невиданная машина, похожая на самолет без крыльев, стоящий на лыжах. Обдав зрителей снежной пылью, она исчезла вдали. Это были аэросани. На следующий день состоялось первое настоящее знакомство с ними. После этой встречи собачьи упряжки уже не казались величественными — они проигрывали в сравнении со стремительной и мощной машиной.
Преданность идее
Эта встреча стала судьбоносной и определила дальнейший жизненный путь автора. Более 35 лет он посвятил популяризации снегоходного транспорта и спорта. На Сахалине и Диксоне вместе с другими энтузиастами он строил небольшие аэросани, которые доставляли огромную радость зимовщикам.
Мечта, ставшая реальностью
Стремительный снежный корабль, юркая лыжа-лодка, механический олень-вездеход — сколько веков об этой машине мечтали покорители снежных просторов! Русский народ заплатил высокую цену за исследование Севера жизнями своих отважных сыновей. Со временем человеческий разум создал различные виды снегоходной техники: аэросани, вездеходы, мотосани и аэроглиссеры.
Будущее за новыми поколениями
Универсальные «глиссер-сани» — это машина, которая еще долго будет служить народному хозяйству, особенно в суровых условиях Крайнего Севера и Сибири. Для ее совершенствования потребуется много смекалки, терпения и труда. Последнее слово в развитии снегоходов еще не сказано — оно за пытливыми школьниками-умельцами. Повзрослев, именно они могут создать лучшую машину для страны. Уже сейчас важно изучать накопленный опыт, чтобы легче было находить новые принципы движения по снегу. Не стоит забывать, что снегоходы по-прежнему крайне необходимы охотникам, рыбакам, полярникам и геологам.
Г. ЛИПМАН