Образ моряка с бутылкой рома стал хрестоматийным благодаря книгам и фильмам. Однако реальная история взаимоотношений флибустьеров и этого напитка куда прозаичнее и уходит корнями в практические потребности долгих плаваний. Основными факторами стали доступность тростникового сырья, необходимость обеззараживать воду и, как следствие, проблемы с дисциплиной в экипажах.
Современный ром и «пиратский» ром — не родственники
Родина рома — Карибские острова XVII века, где он быстро превратился в своеобразную валюту среди моряков. Однако напиток, который пили корсары, кардинально отличается от того, что мы покупаем сегодня. Это был грубый, практически неочищенный дистиллят из побочных продуктов производства тростникового сахара.
Первый «пиратский» ром получали путем сбраживания патоки с последующей перегонкой. Крепость достигала устрашающих 75-80%, а стоимость производства была минимальной. Эта комбинация — дешевизна и высокая концентрация спирта — и предопределила популярность напитка среди портовых рабочих и моряков. По сути, это был самый эффективный и доступный способ быстро опьянеть.
Из-за отсутствия качественной очистки в том роме было много сивушных масел, что усиливало его опьяняющий и похмельный эффект по сравнению с современными аналогами.
Современный ром — продукт сложной технологии, включающей многократную очистку и длительную выдержку в бочках для формирования богатого вкуса. Его крепость сегодня колеблется между 35 и 48 градусами, а цена несоизмеримо выше той, что платили моряки. Превращение грубого дистиллята в благородный напиток связывают с именем дона Факундо Бакарди Массо, которого по праву считают отцом рома в его нынешнем виде.
Ром как средство выживания в плавании
Важно понимать, что ром пили не только пираты — в XVII веке он был популярен среди разных слоев общества. Но именно в долгих морских походах он стал незаменим, причем как на пиратских судах, так и на кораблях государственных флотов.
Главной причиной была практичность. Пресная вода в бочках быстро протухала, становясь непригодной для питья уже через пару дней. Вино, сидр и пиво в условиях жары быстро скисали. Ром же, как крепкий дистиллят, не портился месяцами. Его стали добавлять в испорченную воду, чтобы заглушить неприятный запах и вкус, а вскоре и вовсе стали употреблять вместо воды.
Дисциплинарные проблемы и рождение грога
Нормы выдачи рома были щедрыми: каждый член экипажа получал около полпинты (примерно 240 мл) 80-градусного напитка в день. В холодную погоду порцию могли увеличить до целой пинты для согрева.
Обратите внимание: Тест. На сколько хорошо вы знаете Историю Древнего Мира? Мой результат 3/6.
Такие объемы закономерно приводили к массовому пьянству, что выливалось в проблемы с дисциплиной: экипажи становились неспособными к обороне, а в пьяном угаре могли атаковать даже собственные поселения.
До середины XVIII века правила употребления рома на борту зависели исключительно от воли капитана. Ситуация изменилась в 1740 году, когда британский адмирал Эдвард Вернон ввел обязательный порядок разбавлять ром горячей водой или чаем. Этот напиток, названный «ромом на трех водах» или «грогом», стал официальной нормой.
Выдача грога была прописана в уставе британского флота вплоть до 1970 года, хотя точное соотношение рома и воды оставалось на усмотрение капитана. Моряки даже разработали свою «навигационную» систему для обозначения крепости напитка: «норд» означал чистый ром, «вест» — чистую воду. «Норд-вест» — смесь один к одному, а «вест-норд-вест» — две части воды на одну часть рома.
В грог также стали добавлять лимонный сок или цедру и сахар. Это не только улучшало вкус, маскируя горечь рома и привкус плохой воды, но и служило профилактикой цинги — бича моряков того времени.
Альтернативы рому в рационе моряка
Популярная культура закрепила за моряками образ любителей рома, но в их алкогольном рационе были и другие напитки, незаслуженно забытые.
Безусловно, ром был фаворитом по соотношению цены, крепости и срока хранения. Однако если в казне корабля, будь то военный фрегат или пиратская шхуна, водились лишние деньги, команда часто покупала портвейн. Это крепленое вино появилось на английских кораблях после войн с Францией и обладало схожими преимуществами: не портилось в плавании и хорошо опьяняло. Его главным недостатком была высокая цена.
Моряки также любили пиво, но пили его в основном в коротких рейсах, не превышающих пяти суток. Оно, как и вода, быстро прокисало под палящим тропическим солнцем и становилось непригодным для длительных экспедиций.
Интересно пофантазировать, что пили бы пираты в наше время, при нынешнем изобилии алкоголя. Скорее всего, их выбор пал бы на что-то крепкое, сладкое и с выраженным вкусом — например, на травяные ликеры вроде «Егермейстера» или «Бехеровки».
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: А вы действительно знаете, что пили пираты на самом деле?.