Водно-моторный спорт представляет собой динамичные соревнования на специализированных судах, оснащённых двигателями. К основным типам гоночных плавсредств относятся спортивные мотолодки, скутеры и глиссеры. Спортивная мотолодка — это судно с серийным подвесным мотором, чьи габариты и масса корпуса строго регламентированы. Скутер, в отличие от неё, также использует подвесной мотор, но не имеет жёстких ограничений по размерам корпуса. Наиболее мощным классом является глиссер — судно со стационарным двигателем, свободное от ограничений как по размерам корпуса, так и по рабочему объёму силового агрегата.
Классификация и рекорды
Каждый тип судов подразделяется на несколько классов в зависимости от объёма двигателя, что определяет их конструктивные особенности. Для идентификации типа и класса на международных соревнованиях используются специальные буквенные индексы. Например, гоночное судно с подвесным мотором и двигателем объёмом 250-350 см³ обозначается как ОВ, а судно со стационарным мотором до 1000 см³ — как RI. Мировой рекорд скорости на воде, составляющий 463,772 км/ч, был установлен австралийцем К. Уорби на лодке, оснащённой реактивным двигателем.
Зрелищность соревнований и высший пилотаж
Соревнования водномоторников — это захватывающее и рискованное зрелище. Суда на огромной скорости, обгоняя друг друга, несутся по водной трассе, которая может иметь форму многоугольника с периметром до 2,5 км или быть прямолинейной. Порой кажется, что лодка вот-вот оторвётся от воды и выполнит фигуру высшего пилотажа. Это не просто фантазия: в 1973 году в Москве, в Серебряном бору, заслуженный мастер спорта В. Исаков, пытаясь улучшить всесоюзный рекорд скорости на скутере, в условиях сильного ветра фактически выполнил «мёртвую петлю», подняв своё судно в воздух.
Легенды советского водно-моторного спорта
В. Исаков является выдающейся фигурой в истории этого вида спорта. Он 21 раз становился чемпионом СССР и остаётся единственным в стране заслуженным мастером спорта по водно-моторным гонкам. Международный союз водно-моторного спорта наградил его девятью дипломами за установление мировых рекордов. Первый из этих дипломов он получил ещё в 1971 году, развив на лодке с двигателем от автомобиля «Москвич-412» скорость 107,64 км/ч на дистанции в 1 километр.
Развитие спорта и подготовка спортсменов
Одним из ведущих центров развития водно-моторного спорта в СССР была ленинградская секция общества «Трудовые резервы». Под руководством опытных тренеров здесь с увлечением занималось множество юношей. Воспитанники этой секции завоевали на всесоюзных соревнованиях более 70 золотых медалей и почти 100 раз обновляли рекорды страны и мира. Важной особенностью советской школы было то, что многие известные гонщики не только управляли судами, но и сами участвовали в их создании — разрабатывали проекты и воплощали в жизнь собственные технические идеи.