Я всегда обожала рисовать. Хотя это и не стало моей профессией, любые выставки, связанные с дизайном, притягивают меня как магнит. На этот раз в городе проходила экспозиция, посвященная промышленному дизайну советской эпохи, и она была наполнена предметами, знакомыми мне с самого детства. Я перебегала от одного экспоната к другому, почти не слушая экскурсовода, — у меня было стойкое ощущение, что я встретила старых, давно забытых друзей.
Ожившие воспоминания
Вот на витрине лежат художественные кисти. Их выпускала «Фабрика художественных кистей», где работали наши соседи. В обычном магазине такие просто так не купишь. Помню, как отец где-то раздобыл набор и торжественно вручил его мне — я им невероятно дорожила.
А вот в другой витрине красуется шуба от фабрики «Белка». Её я впервые увидела очень давно, лет в двенадцать, во время школьной экскурсии на предприятие в городе Слободском. Поездку тогда гордо называли «профориентацией», хотя нам, ученицам школы с углубленным изучением иностранных языков, было не совсем понятно, как скорняжное производство должно было определить наше будущее. Но мы ехали с радостью — для нас это было настоящее маленькое приключение.
Рядом расположились измерительные приборы завода «Крин». Ими нас, девятиклассниц, без особого успеха пытались научить пользоваться на уроках в учебно-производственном комбинате (УПК), словно желая сделать из нас контролёров ОТК. Мы же воспринимали этот день как выходной, баловались и изрядно испытывали нервы нашему преподавателю из училища.
Главная встреча
И вдруг, обогнув очередной стенд, я увидела его. Пахнуло сенокосом, домом моей деревенской бабушки, долгими летними днями, которые мы с друзьями проводили в бесконечных прогулках по посёлку, наслаждаясь безмятежным детством и полной свободой.
Обратите внимание: Цифровая диктатура в Китае. У миллионов людей слишком мало шансов иметь возможность жить нормальной жизнью.
Старый друг! Это был мотороллер «Вятка» модели ВП-150 П.Такой же был у нашего соседа, дяди Кости — деда моей лучшей подруги, которая приезжала в деревню из Норильска. На таких «Вятках» местные жители ездили за грибами и ягодами, ухитрялись перевозить сено, а молодые парни носились по грунтовым дорогам, поднимая в воздух облака пыли и мелкого белого песка в летний зной. Это был настоящий народный транспорт для всей деревни. Круче считались только мотоциклы «Урал» или «Иж-Планета».
Легенда с Вятских берегов
Мотороллер выпускал Вятскополянский механический завод. Ходили слухи, что он очень напоминал итальянские модели, но при этом был лучше — ведь он был создан для наших, российских, дорог, справлялся с ухабами и бездорожьем. Его любили, за ним ухаживали. Помню историю, как один приятель так и не вернул дяде Коле его «Вятку», найдя для этого какой-то благовидный предлог.
Моя дочь с разрешения смотрителя села на этот мотороллер. «Хотите, я вам о нём расскажу?» — несколько неуверенно предложила подошедшая экскурсовод. Я лишь промолчала, про себя подумав: «Я в том мире жила. Там моё детство. Я всё это и так помню».
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: История мотороллера "Вятка" или где еще можно встретить старого знакомого, как не на выставке дизайна?.