На этом спутниковом снимке виден Мессинский пролив, разделяющий Апеннинский полуостров и остров Сицилия. Источник: Яндекс.Карты.
Парадокс европейского развития
Здравствуйте, уважаемые читатели! В последние годы много говорилось о Крымском мосте, который стал символом инженерного достижения. Его построили в сжатые сроки, несмотря на сложные геологические условия, например, забивая сваи в скальное морское дно на глубину до 100 метров. Этот проект наглядно демонстрирует технические возможности современного мостостроения. Однако, если взглянуть на карту Европы, можно обнаружить удивительный контраст: в экономически развитой Италии, между материком и Сицилией, до сих пор нет постоянного мостового перехода.
Вызовы Мессинского пролива
Мнения на этот счет, конечно, разнятся. Кто-то может восхищаться скоростью реализации российского проекта, но объективно сравнение здесь не совсем уместно. Причина отсутствия моста в Италии кроется не в недостатке компетенций, а в совокупности уникальных и сложных природных факторов. Давайте подробнее рассмотрим Мессинский пролив. Его ширина колеблется от 3 километров в самом узком месте до 16 километров. Глубина также непостоянна: в среднем около 100 метров, достигая 200 метров, но в районе предполагаемой переправы она составляет «всего» 72 метра. Казалось бы, 3 километра — не расстояние для современных технологий. Однако главными препятствиями являются мощные морские течения, скорость которых может достигать 10 км/ч, и высокая сейсмическая активность региона. Италия находится в зоне повышенной тектонической опасности, и мост должен быть рассчитан на колоссальные сейсмические нагрузки, чтобы выдержать возможное землетрясение.
Схематичное изображение Мессинского пролива. Источник: Яндекс.Карты.
Еще один ракурс, показывающий географические особенности пролива. Источник: Яндекс.Карты.
Проекты, споры и экономика
Идея строительства моста существует уже несколько десятилетий. За это время было представлено множество проектов, а политики неоднократно обещали начать работы. Наиболее активным сторонником был бывший премьер-министр Сильвио Берлускони. Проект предполагал создание одного из самых длинных вантовых мостов в мире протяженностью 3,3 км. Однако главным камнем преткновения всегда оставалась стоимость. Первоначальные оценки достигали астрономических 30 миллиардов евро, позже их удалось снизить до 6,1 миллиарда. Тем не менее, даже эта сумма, в сочетании с техническими рисками и бюрократическими проволочками в ЕС и внутри Италии, каждый раз приводила к замораживанию проекта. Новые правительства, как правило, отменяли решения предыдущих.
Обратите внимание: Почему смартфон быстро разряжается, что делать.
Альтернативы и политическая реальность
С логической точки зрения, вместо сверхдорогого и уязвимого моста можно рассмотреть вариант строительства тоннеля, подобного Сэйкану, соединяющему японские острова Хонсю и Хоккайдо. Это могло бы решить проблему с течениями и частично — с сейсмикой. Однако и этот проект требует гигантских инвестиций. В итоге, на сегодняшний день связь между материком и Сицилией обеспечивается только паромными переправами. Тема моста или тоннеля регулярно поднимается в преддверии выборов как громкое обещание, но затем снова уходит в долгий ящик. Судя по текущей ситуации, в обозримом будущем строительство вряд ли начнется.
Вид на пролив и города Мессина (Сицилия) и Реджо-ди-Калабрия (материк). Источник: Яндекс.Карты.
На этом всё. Благодарим вас за внимание и проявленный интерес к статье. Ждем вас в наших новых публикациях!
Если материал был вам полезен, поддержите нас лайком. На нашем сайте вы найдете множество других интересных статей. Мы будем рады видеть вас среди наших подписчиков на различных платформах: Пикабу, Telegram-канал, сообщество ВКонтакте и сообщество на Пикабу «Все о Вселенной». Ваша поддержка помогает развиваться нашему проекту «Журнал фактов».
[my] Технология Изобретение Мост Наука Наука Инженер Европа Италия Длинная почта 24Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Почему на Сицилию все еще нет моста, хотя между островом и континентальной Италией всего 3 км.