Что такое снегоочиститель?
Железнодорожный снегоочиститель — это специальная путевая машина, основная задача которой — освобождать пути от снежных заносов. По своей сути, это вагон, оснащенный снегоуборочными механизмами, силовой установкой, системами управления и освещения. Существует несколько типов таких устройств, различающихся по принципу работы: отвальные щиты, клиновидные плуги, а также более сложные роторные и шнекороторные системы.
Плуговые снегоочистители
Один из классических типов — плуговой снегоочиститель. Он представляет собой мощный двухгранный плуг с наклонной плоскостью и подрезным ножом, который также называют таранным. Такой состав движется по пути с помощью локомотива на скорости 40–70 км/ч, расчищая полосу шириной до 5 метров и справляясь со снежным слоем толщиной до 1,5 метров. Различают однопутные и двухпутные модели: первые разбрасывают снег по обе стороны от колеи, а вторые, благодаря системе плуга и боковых крыльев, сдвигают его в сторону от полотна.
Роторные снегоочистители
Для борьбы с более серьезными заносами применяются роторные снегоочистители. В таком составе вагон с роторным устройством располагается в голове, а сзади его толкает один или несколько локомотивов. Они работают на меньшей скорости (до 10 км/ч), но способны справиться со снегом высотой 3–4,5 метра, расчищая полосу шириной до 5 метров и отбрасывая снежную массу на расстояние до 50 метров от путей. Наиболее распространены трехроторные модели, где два ротора забирают снег (питательные), а один — мощно его выбрасывает (выбросной).
Таранные и реактивные модели
Таранный снегоочиститель, толкаемый локомотивами, работает на скорости около 45 км/ч. Его мощный двухгранный плуг, установленный в передней части, просто раздвигает снежные массы в стороны, очищая полосу шириной 3,5 метра при высоте заноса до 3 метров.
Особую категорию составляют снегоочистители с реактивным двигателем. Они созданы на базе дрезины или платформы, на которой установлены поворотный двигатель, топливный бак и система управления. Их принцип действия основан не на механическом удалении, а на тепловом воздействии: мощная струя выхлопных газов растапливает и испаряет снег. Такие установки, работающие на скорости 10–15 км/ч, идеально подходят для очистки сложных участков — железнодорожных станций и стрелочных переводов, где важна точность.